Irans Revolutionsgarde: Zwei Öltanker in der Straße von Hormus auf Minen gelaufen

Die Marine der Islamischen Revolutionsgarde Irans (IRGC) erklärte am Samstag, zwei Öltanker seien bei der Durchfahrt durch die Straße von Hormus auf Seeminen gelaufen und in Brand geraten. Die amtliche iranische Nachrichtenagentur IRNA berichtete über die Erklärung. Al Jazeera und Reuters griffen sie beide auf.

Die Erklärung ist bestätigt. Der Vorfall selbst ist es nicht. Beide Medien führen die Darstellung auf dieselbe Quelle zurück, die IRGC über IRNA. Die von Vocemundi geprüften Berichte enthalten keine Bestätigung von Schiffsbetreibern, Flaggenstaaten, UKMTO, der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) oder anderen Stellen der Schifffahrtsüberwachung.

Die Berichte nennen weder die Namen, Flaggen, Eigentümer oder Betreiber der Tanker noch die Herkunft ihrer Ladung. Laut Al Jazeera lagen diese Informationen zunächst nicht vor. Die Berichte beschreiben auch keine Opfer, Rettungsmaßnahmen, Schäden oder ausgelaufenes Öl. Sie nennen weder den genauen Ort noch die genaue Zeit, und sie sagen nicht, wer die Minen gelegt hat.

Hintergrund

Laut Al Jazeera haben die Angriffe rund um die Wasserstraße in den vergangenen zwei Wochen stark zugenommen. Al Jazeera zufolge berichteten das Sicherheitsunternehmen Vanguard, die IMO und UKMTO, dass am vorangegangenen Sonntag sechs Schiffe in der Meerenge oder in ihrer Nähe angegriffen wurden. Das waren die meisten an einem einzigen Tag seit Beginn des Krieges. Stellen der Schifffahrtsüberwachung meldeten zudem am Freitag zwei getroffene Tanker in Gewässern des Golfs vor Saudi-Arabien, so Al Jazeera.

Von Al Jazeera zitierte Daten von Kpler zeigen, dass am 8. Oktober fast 20,8 Millionen Barrel Öl die Meerenge passierten, am 11. Oktober jedoch nur 2,9 Millionen. Vor dem Krieg lief laut Al Jazeera etwa ein Fünftel des weltweiten Ölverbrauchs über diese Route.

Al Jazeera berichtete, Iran habe die Kontrolle über die Meerenge übernommen, nachdem Ende Februar der US-israelische Krieg gegen das Land begonnen hatte. Seitdem verlangt Teheran, dass Schiffe vor der Durchfahrt seine Genehmigung einholen. Die Vereinigten Staaten haben eine Gegenblockade zur See gegen iranische Ölexporte verhängt, und im vergangenen Monat wurden schärfere Sanktionen gegen Iran verhängt, so Al Jazeera. Der Sender berichtete zudem, die Störungen hätten die weltweiten Energiepreise und die Inflation in die Höhe getrieben.

Was unklar ist

Die IRGC erklärte, beide Tanker seien in Brand geraten. Sie erklärte außerdem, ein Tanker habe die Durchfahrt versucht, während der zweite manövrierunfähig zurückgelassen worden sei. Die Berichte erklären nicht, wie diese Angaben zusammenpassen. Sie klären auch nicht, ob diese Tanker mit anderen jüngsten Vorfällen in Verbindung stehen: den zwei Tankern, die laut der iranischen Armee am Donnerstag und Freitag in ihrer „verbotenen Zone“ im Golf von Oman in Brand gerieten, oder den zwei Tankern, die am Freitag vor Saudi-Arabien getroffen wurden.

Was die Seiten sagen

• IRGC (über IRNA): Jeder Tanker hatte etwa zwei Millionen Barrel Rohöl geladen. Der erste Treffer verursachte eine Explosion und einen „heftigen Brand“; der zweite Tanker wurde „von einem gewaltigen Feuer“ erfasst. Die IRGC erklärte, ein Tanker habe versucht, die Meerenge „mit US-Unterstützung“ zu durchqueren.
• IRNA: Die Schiffe hätten ihre Positions- und Radarsysteme abgeschaltet und versucht, eine von Iran nicht genehmigte Route zu nutzen.
• Konteradmiral Ali Azmaei, Marinekommandeur der IRGC: Er warnte Anfang dieser Woche, jedes Schiff, das seine Navigationssysteme deaktiviere, werde als „feindlich“ betrachtet.
• Iran: Nach eigenen Angaben verstärkt es seine Angriffe als Reaktion auf die US-Blockade seiner Häfen und die schärferen Sanktionen des vergangenen Monats.
• Vereinigte Staaten: Die Berichte enthalten keine US-Reaktion auf die Angaben der IRGC. In einem Interview mit Newsmax am Donnerstag schloss Präsident Donald Trump den Einsatz einer Atomwaffe gegen Iran aus und sagte: „Ich würde keine Atomwaffen einsetzen“. Er sagte, er erwäge keine Bodentruppen, und er glaube, dass nach den US-Zwischenwahlen am 3. November eine Vereinbarung zur Beendigung des Krieges erreicht werde.

Analyse

Sollten Minentreffer unabhängig bestätigt werden, würden sie ein weiteres Risiko für die Schifffahrt in einer Wasserstraße bedeuten, in der der Verkehr laut von Al Jazeera zitierten Daten von Kpler bereits stark zurückgegangen ist. Vorerst beruht die Darstellung auf einer einzigen Quelle: einer Erklärung einer Konfliktpartei. Eine Bestätigung oder ein Dementi von Reedern, Flaggenstaaten oder Stellen der Schifffahrtsüberwachung würde klären, was geschehen ist. Mehrere Szenarien bleiben offen. Die Angaben könnten bestätigt, bestritten oder ungeklärt bleiben. Unabhängig davon deuten die von Iran angegebene Verbindung zwischen seinen Angriffen und der US-Blockade sowie die von Präsident Trump geäußerte Erwartung einer Vereinbarung nach den US-Zwischenwahlen darauf hin, dass Druck und Diplomatie parallel weitergehen könnten. Keiner der beiden Ausgänge ist sicher.

Erstellt von der Vocemundi-Redaktion mit KI-Unterstützung. Automatisch aus dem Englischen übersetzt; maßgeblich ist die Originalfassung.