DW fait état de la prise de l'île yéménite de Perim par les Houthis et d'arrivées de réfugiés à Djibouti

Les rebelles houthis se sont emparés de l'île yéménite de Perim en septembre 2026, selon DW. Le média allemand décrit les Houthis comme soutenus par l'Iran. Parmi les sources examinées par Vocemundi, DW est le seul média à décrire cette prise. Vocemundi ne l'a pas confirmée de manière indépendante.

Selon DW, Perim constitue le point le plus étroit du détroit de Bab el-Mandeb. Le détroit relie l'entrée sud de la mer Rouge au golfe d'Aden. L'île se trouve à environ 20 kilomètres (12 miles) de Djibouti et à 20 minutes d'avion de l'Éthiopie.

Début octobre 2026, les forces armées yéménites et leurs alliés saoudiens ont lancé une contre-offensive, rapporte DW. Les informations disponibles n'indiquent pas qui contrôle désormais l'île ni l'issue de la contre-offensive. Elles ne comportent pas de bilan des victimes. DW note que les Houthis tirent sur des navires marchands depuis le début de la guerre de Gaza en 2023.

Réfugiés à Djibouti

DW cite le Haut-Commissariat des Nations unies pour les réfugiés (HCR), selon lequel au moins 3 700 réfugiés sont passés du Yémen à Djibouti depuis septembre. La plupart de ceux qui ont atteint la région d'Obock, dans le nord, sont des femmes et des enfants. Le HCR se prépare à aider 10 000 autres personnes qui n'ont pas encore traversé, selon DW. Le média rapporte qu'Obock, à la frontière avec l'Érythrée, est extrêmement aride. Selon DW, cela pose d'autres problèmes.

Pression économique

Alessandra Roccasalvo, représentante du Programme des Nations unies pour le développement (PNUD) à Djibouti, a déclaré à DW : « Nous n'avons pas beaucoup d'eau ici. Il n'y a pas du tout d'eau souterraine. » Elle a ajouté : « Tout doit être dessalé. »

Selon DW, les ports civils de Djibouti ne se sont pas vidés jusqu'à présent. Toutefois, DW rapporte que les navires paient désormais près de deux fois plus qu'auparavant pour l'assurance et la réassurance, ce qui réduit les recettes. DW cite Mme Roccasalvo, selon qui le pays connaît « un essor économique » qui nécessite des matériaux de construction comme le ciment.

L'Éthiopie fait transiter environ 95 % de ses importations et exportations par les ports de Djibouti, rapporte DW. La hausse des primes d'assurance contre les risques de guerre y fait monter les prix. DW rapporte également que des combats ont éclaté dans la région éthiopienne du Tigré le 23 septembre 2026. Des rebelles menés par des Tigréens ont brièvement progressé vers le principal corridor commercial menant à Djibouti. Les forces éthiopiennes auraient depuis gagné du terrain.

DW ajoute qu'une crise ou un blocus dans le détroit d'Ormuz rend le carburant et les engrais plus rares pour les économies africaines. L'Éthiopie a parfois rationné le carburant. L'Éthiopie et l'Érythrée ont rompu leurs relations diplomatiques.

Les États-Unis, la Chine, la France, l'Italie et le Japon disposent de bases militaires à Djibouti, selon DW.

Mi-septembre 2026, les trois membres africains non permanents du Conseil de sécurité de l'ONU, la RD Congo, le Liberia et la Somalie, ont tenu une réunion d'urgence, rapporte DW. Ils ont appelé à la liberté des voies maritimes. Le texte de DW examiné par Vocemundi est incomplet. Il ne précise pas sous l'égide de quelle instance ils souhaitent que la crise au Yémen soit résolue.

Ce que dit chaque partie

• Les forces gouvernementales yéménites ont déclaré avoir repoussé une attaque houthie près de Bab el-Mandeb, selon un titre de l'agence Anadolu. L'article complet n'était pas accessible à Vocemundi.
• Les Houthis et la coalition menée par l'Arabie saoudite : les informations disponibles ne comportent de déclaration ni des uns ni de l'autre.
• Le Premier ministre éthiopien Abiy Ahmed a souvent évoqué la fin de l'absence d'accès à la mer de l'Éthiopie, par un accord ou par la force, selon DW. DW rapporte que l'Érythrée y voit une menace.
• Des experts non nommés cités par DW estiment que les avancées de l'armée éthiopienne ont réduit le risque d'un nouveau blocus commercial. Ils avertissent que la situation pourrait se détériorer tant que le conflit au Tigré n'est pas réglé. Certains ont également exprimé des inquiétudes quant à une coopération croissante entre les Houthis et le groupe Al-Chabab, basé en Somalie.

Analyse

Les informations disponibles décrivent des pressions qui se superposent dans un même corridor. Elles comprennent des combats sur un point de passage maritime stratégique, un conflit dans le nord de l'Éthiopie et des problèmes d'approvisionnement liés au détroit d'Ormuz. Plusieurs issues sont possibles. Si la contre-offensive yéménite modifie le contrôle de Perim, l'évaluation des risques pour le transport maritime pourrait évoluer dans un sens comme dans l'autre. Si les arrivées de réfugiés atteignent les chiffres de planification du HCR, les besoins d'aide dans la région aride d'Obock pourraient augmenter. Djibouti et l'Éthiopie semblent exposés aux coûts liés à l'assurance, quelle que soit l'évolution militaire. La plupart des détails proviennent d'un seul média, DW. Une confirmation indépendante et des déclarations des Houthis, de la coalition menée par l'Arabie saoudite et du gouvernement djiboutien permettraient de clarifier la situation.

Produit par la rédaction de Vocemundi avec l'assistance de l'IA. Traduit automatiquement de l'anglais ; la version originale fait foi.