Mercedes-Benz stoppt Investitionen an deutschen Standorten und erwägt Werksschließungen, laut Memo

Mercedes-Benz stoppt alle weiteren Investitionen an seinen Standorten in Deutschland und prüft mögliche Werksschließungen. Das geht aus einem internen Memo des Unternehmens hervor, das den Nachrichtenagenturen AFP und Reuters vorliegt. Über das Memo wurde am Donnerstag, dem 12. November 2026, berichtet.

Das Memo bringt die Entscheidung mit hohen Kosten in Deutschland in Verbindung. Reuters beschrieb das Ziel als Bekämpfung der hohen Kosten der Autoproduktion im Land.

Die Deutsche Welle berichtete unter Berufung auf AFP, das Memo sei im Intranet des Unternehmens veröffentlicht worden und werde Vorstandsmitglied Michael Schiebe zugeschrieben. Die Deutsche Welle bezeichnet ihn als Produktionsvorstand. Reuters beschrieb das Dokument als Memo an die Beschäftigten. In der Zusammenfassung von Reuters wird kein Verfasser genannt.

„Der Vorstand hat gemeinsam entschieden, alle weiteren Investitionen in deutsche Standorte zu stoppen“, schrieb Schiebe laut der Deutschen Welle. Nach Angaben der Deutschen Welle erklärte er, die aktuellen Kostenstrukturen machten Investitionen in Deutschland unmöglich. Der Sender berichtete zudem, Schiebe habe kürzlich gesagt, zwei deutsche Werke müssten schließen, sofern die Kosten nicht gesenkt würden.

Vorstandsmitglied Britta Seeger äußerte sich laut der Deutschen Welle in einem im Intranet des Unternehmens veröffentlichten Interview zu Schließungen. „Wir alle wollen Werksschließungen um jeden Preis vermeiden“, wurde sie zitiert. „Leider müssen wir diese Option nun jedoch konkreter verfolgen.“ Sie sagte außerdem, das Unternehmen sei „gezwungen, konkret und im Detail zu prüfen, welche Standorte in Deutschland wir uns noch leisten können“.

Hintergrund

Laut der Deutschen Welle fällt die Entscheidung in eine Zeit, in der Mercedes-Benz zunehmendem Druck von seinem Betriebsrat und der Gewerkschaft IG Metall ausgesetzt ist. Der Sender berichtete, das Unternehmen habe in den vergangenen Jahren mit sinkenden Absätzen und Gewinnen zu kämpfen gehabt.

China entfiel in der Vergangenheit auf rund ein Drittel der Pkw-Verkäufe von Mercedes. Die Nachfrage dort hat nachgelassen, insbesondere nach ausländischen Luxusmarken. Die Verkäufe von Mercedes in China gingen 2025 um rund 19 % zurück, berichtete die Deutsche Welle. Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Europa und Nordamerika fiel geringer aus, als viele Hersteller erwartet hatten. Mercedes steht zudem im Wettbewerb mit günstigeren Elektrofahrzeugen, die aus China importiert werden.

Nach Angaben von Mercedes-Benz kosteten allein die US-Zölle das Unternehmen im vergangenen Jahr rund 1 Milliarde Euro (1,1 Milliarden US-Dollar) an Gewinn, berichtete die Deutsche Welle. Der Sender gab zudem ohne Quellenangabe an, die Arbeitskosten in Deutschland seien teils fünfmal so hoch wie in Werken in Osteuropa. Er berichtete, Volkswagen, BMW, Audi, Porsche und andere europäische Autobauer hätten mit ähnlichen Problemen zu kämpfen.

Was die Seiten sagen

• Vorstand von Mercedes-Benz (Memo, das Schiebe zugeschrieben wird): Weitere Investitionen werden gestoppt, weil die aktuellen Kostenstrukturen Investitionen in Deutschland unmöglich machen.
• Britta Seeger: Das Unternehmen will Schließungen vermeiden, muss diese Option nun aber konkreter verfolgen.
• Betriebsrat und IG Metall: Die von Vocemundi ausgewerteten Berichte enthalten keine Stellungnahme.

Was nicht bekannt ist

Die Berichte nennen nicht, welche Werke schließen könnten. Über Schiebes frühere Warnung hinaus, zwei Werke müssten schließen, sofern die Kosten nicht gesenkt würden, geben sie nicht an, wie viele Standorte nun geprüft werden. Sie nennen nicht, wie lange der Stopp andauern wird, welche Investitionen er betrifft oder wie viele Arbeitsplätze betroffen sein könnten. Sie beschreiben keine öffentliche Stellungnahme des Unternehmens über das Memo und das Intranet-Interview hinaus. Die Deutsche Welle schreibt den Namen des Vorstandsmitglieds auf zwei Arten („Schiebe“ und „Shiebe“).

Analyse

Das Memo signalisiert, dass der Kostendruck in Deutschland nun die Entscheidungen von Mercedes-Benz darüber prägt, wo das Unternehmen investiert. Mehrere Wege bleiben offen. Der Stopp könnte als Druckmittel in Gesprächen mit dem Betriebsrat und der IG Metall über Kosten dienen. Er könnte auch zu den konkreten Schließungen führen, die Führungskräfte beschreiben. Der Ausgang könnte von Verhandlungen, der Nachfrage in China und dem Markt für Elektrofahrzeuge abhängen. Wichtige Einzelheiten bleiben unklar, darunter welche Standorte betroffen sind, der Zeitplan und die Auswirkungen auf Arbeitsplätze. Die Reaktionen der Gewerkschaft und des Betriebsrats sowie eine etwaige offizielle Stellungnahme des Unternehmens werden wichtig sein, um zu verstehen, wie weit die Pläne reichen.

Erstellt von der Vocemundi-Redaktion mit KI-Unterstützung. Automatisch aus dem Englischen übersetzt; maßgeblich ist die Originalfassung.