Norris gana el Gran Premio de São Paulo y Mercedes se asegura el título de constructores

Lando Norris, de McLaren, ganó el Gran Premio de São Paulo en Interlagos. Max Verstappen, de Red Bull, terminó segundo e Isack Hadjar, tercero. Mercedes se aseguró el campeonato de constructores de Fórmula Uno, con George Russell en cuarto lugar y Kimi Antonelli en quinto.

Es el noveno título de constructores de Mercedes y el primero desde 2021. Antonelli se había asegurado el título de pilotos una semana antes. Según The Guardian, Mercedes necesitaba sumar tres puntos más que Ferrari, segunda en la clasificación, para asegurarse el título.

Cómo se desarrolló la carrera

Norris salió desde la pole position. Antonelli, a su lado en la primera fila, tomó el liderato en la salida. Construyó una ventaja de unos ocho segundos antes de que los pilotos cambiaran a neumáticos de seco. Norris entró primero en boxes, recortó distancia y tomó el liderato cuando Antonelli trompeó en la curva 1. BBC Sport sitúa ese trompo en la vuelta 20.

Antonelli tuvo problemas de agarre o de manejo después de su primera parada en boxes. Más tarde volvió a salirse de la pista y perdió el tercer puesto frente a Verstappen. Mercedes le ordenó dejar pasar a Russell en las últimas vueltas. Russell se había clasificado segundo, pero salió séptimo por una penalización de motor. Trompeó a la salida del pit lane durante su parada para montar neumáticos de seco, lo que le dejó fuera de la lucha por el podio.

La lluvia volvió en las últimas 10 vueltas y obligó a cambiar de nuevo a neumáticos de lluvia. Norris terminó unos 14 segundos por delante de Verstappen. ESPN sitúa la diferencia en 14,6 segundos. Fue la tercera victoria de Norris en la temporada y la primera desde el Gran Premio de los Países Bajos.

Verstappen salió 21.º tras una penalización en la parrilla relacionada con el motor. Según BBC Sport, Red Bull ordenó a Hadjar dejarle pasar en la vuelta 39.

Lewis Hamilton, de Ferrari, en su 400.º gran premio, salió 20.º tras una penalización relacionada con el motor y terminó noveno. Su compañero de equipo, Charles Leclerc, recibió una penalización de cinco segundos por una colisión con Liam Lawson, de Racing Bulls. Según ESPN, Antonelli recibió una penalización de cinco segundos después de la carrera por una salida insegura de boxes. ESPN informa de que su posición final no cambió.

Qué está en disputa

• Leclerc y Lawson: Las valoraciones de pilotos de BBC Sport y ESPN informan de que Leclerc terminó octavo, por detrás de Lawson, tras su penalización. The Guardian sitúa a Leclerc octavo, pero no menciona la penalización ni a Lawson. Una crónica de carrera de BBC Sport sitúa a Leclerc séptimo y a Lawson octavo.
• Russell tras su trompo: BBC Sport dice que se reincorporó en 10.º lugar. ESPN dice que cayó al octavo puesto.
• Hamilton y Leclerc: ESPN dice que Leclerc adelantó a Hamilton hacia la vuelta 10. BBC Sport dice que Hamilton fue por delante de Leclerc durante gran parte de la carrera.

Las informaciones revisadas por Vocemundi no incluyen la clasificación oficial de la FIA ni documentos de los comisarios.

Qué dice cada parte

Según BBC Sport, Antonelli se quejó por radio de que su coche se comportaba de forma extraña al acelerar. ESPN informó de que dijo a Mercedes que había «algo raro» en su coche. Según ESPN, Mercedes le dijo que el problema era la temperatura de los neumáticos.

BBC Sport citó a Norris: «Fue una carrera muy dura, muy, muy dura». Añadió: «Lo principal hoy fue que mantuve la calma y no cometí ningún error».

Análisis

El título de constructores confirma la fortaleza de Mercedes esta temporada, pero la carrera de Brasil también mostró puntos débiles. Los dos pilotos de Mercedes perdieron tiempo por trompos, y el problema de manejo de Antonelli se atribuye a la temperatura de los neumáticos tanto por parte de Mercedes, según ESPN, como por parte de The Guardian. Para McLaren, la victoria llegó el mismo fin de semana en que el equipo introdujo mejoras; The Guardian considera que el último paquete, en particular el alerón delantero, parece haber dado resultado. La remontada de Verstappen desde el 21.º puesto muestra el ritmo de carrera de Red Bull en condiciones cambiantes. Las dudas pendientes sobre la clasificación final podrían resolverse con los documentos oficiales. Las carreras restantes podrían poner a prueba si estas tendencias se mantienen.

Producido por la redacción de Vocemundi con asistencia de IA. Traducido automáticamente del inglés; la versión original prevalece.