Des sources anonymes affirment que le copilote de flydubai prévoyait de s'écraser à Ben Gourion ; l'enquête des Émirats arabes unis se poursuit

Le copilote du vol FZ1073 de flydubai reliant Dubaï à Tel-Aviv a attaqué le commandant de bord mercredi dernier avec la hache de secours du cockpit et a tenté de prendre le contrôle de l'appareil, selon la BBC, NPR et Fox News. Le commandant de bord a été blessé. Des personnes à bord ont maîtrisé le copilote, et l'avion a atterri en Arabie saoudite. Un autre pilote ou membre d'équipage voyageant sur ce vol a posé l'appareil ou a aidé à le poser.

Le procureur général des Émirats arabes unis, Hamad al-Shamsi, a déclaré que le copilote avait tenté de commettre un « acte terroriste », selon des propos cités par BBC News. Les autorités israéliennes ont également qualifié l'incident de tentative d'attentat terroriste.

L'enquête des Émirats arabes unis est en cours. Le procureur général a déclaré qu'elle établirait l'ensemble des circonstances, les motivations et les liens éventuels, et que les résultats seraient annoncés à son terme. Le copilote est interrogé aux Émirats arabes unis, des responsables israéliens apportant leur aide ou étant tenus informés.

Ce qui est rapporté

Plusieurs médias, citant des sources anonymes, rapportent que le copilote avait l'intention de faire s'écraser l'avion à l'aéroport Ben Gourion. Les informations examinées par Vocemundi ne comportent pas de confirmation officielle de ce point.

Une personne proche du dossier, qui n'était pas autorisée à s'exprimer publiquement, a déclaré à NPR que l'enquête avait établi que le copilote avait l'intention de faire s'écraser l'avion sur l'aéroport et qu'il avait probablement agi seul. Selon Fox News, Reuters a rapporté un récit similaire provenant d'une source informée de l'enquête des Émirats arabes unis.

Toujours selon Fox News, deux responsables israéliens ont déclaré à Reuters que le copilote avait dit, lors de son interrogatoire, avoir planifié l'attaque avant d'être embauché par flydubai. Cette affirmation repose sur une seule origine.

Plusieurs médias identifient le copilote comme étant Hamam al-Hammami et le décrivent comme un ressortissant omanais. Ces informations ne comportent pas de confirmation officielle de son nom. NPR indique que les responsables omanais et émiratis n'ont pas confirmé publiquement sa nationalité.

Selon la BBC, des responsables régionaux ont déclaré qu'Oman Air lui avait interdit de voler en raison d'inquiétudes concernant ses opinions extrémistes. Les informations ne comportent aucun commentaire d'Oman Air ou de flydubai, ni aucune déclaration du copilote ou d'un représentant.

Ce qui est contesté

• La cible présumée. Les récits citent tour à tour l'aéroport Ben Gourion, son terminal, un bâtiment ou un autre avion s'y trouvant, ou encore une tour du centre de Tel-Aviv.
• Le nombre de personnes à bord. La BBC fait état de plus de 180 passagers. NPR cite la compagnie aérienne, qui évoque 172 personnes.
• La responsabilité des vérifications. Le ministère israélien des Transports et les services de sécurité affirment chacun que l'autre en était responsable.

Ce que dit chaque partie

Le Premier ministre israélien Benyamin Netanyahou a déclaré que le copilote avait subi un « endoctrinement islamiste radical » et que les personnes à bord avaient empêché « une catastrophe du type 9/11 », selon des propos cités par BBC News. Il a ordonné un réexamen de la sécurité de l'aviation civile étrangère à destination d'Israël.

Le Shin Bet a déclaré que le ministère des Transports était responsable de la vérification des listes fournies par les compagnies aériennes étrangères, selon la BBC. La ministre des Transports, Miri Regev, a déclaré que son ministère n'avait pas reçu les listes et que la supervision incombe au Shin Bet et au Mossad.

Des responsables régionaux ont déclaré à l'Associated Press que les autorités émiraties avaient transmis à Israël la liste des passagers et de l'équipage avant le départ, rapporte la BBC.

Des opposants politiques de Netanyahou, non nommés, qualifient cette faille d'échec de sa part, selon NPR.

Analyse

L'affirmation centrale, à savoir une intention de faire s'écraser l'appareil, repose sur des sources anonymes qui pourraient se recouper, et il ne s'agit pas d'une conclusion officielle. L'enquête des Émirats arabes unis pourrait confirmer, restreindre ou contredire ces récits. Si le parcours professionnel rapporté se confirme, l'attention pourrait se porter sur les vérifications à l'embauche des compagnies aériennes et sur la manière dont les listes d'équipage sont partagées et vérifiées d'un pays à l'autre. Dans le cas contraire, l'attention pourrait se déplacer ailleurs. En Israël, la question non résolue de savoir quel organisme était responsable des vérifications pourrait orienter le réexamen annoncé. NPR note que des élections nationales auront lieu dans quelques semaines, ce qui pourrait accroître la pression politique, bien que l'issue de l'un comme de l'autre processus reste ouverte.

Produit par la rédaction de Vocemundi avec l'assistance de l'IA. Traduit automatiquement de l'anglais ; la version originale fait foi.