EU-Handelskommissar sagt, Abkommen mit China könnte Exporte von Hybridautos mehr als halbieren

EU-Handelskommissar Maroš Šefčovič sagte am Freitag nach Gesprächen in Peking, die EU und China hätten eine Einigung über chinesische Exporte von Hybridautos in die EU erzielt. The Guardian, die South China Morning Post (SCMP) und Reuters berichteten alle über seine Aussage.

Šefčovič sagte, die Einigung könnte die chinesischen Exporte von Hybrid- und Plug-in-Hybridautos in die EU um mehr als die Hälfte verringern. Laut The Guardian und der SCMP sagte er, die Verringerung werde sich über vier Jahre auf mehrere Millionen Autos belaufen. Die Berichte beschreiben die erfassten Hybridkategorien leicht unterschiedlich.

Šefčovič sagte zudem, es sei das erste Mal, dass China eingewilligt habe, seine Exporte ohne eine vorherige Phase handelspolitischer Spannungen zu mäßigen. Die SCMP zitierte ihn mit den Worten: „Dies ist das erste Mal, dass China akzeptiert hat, seine Exporte zu mäßigen, ohne die Phase vorheriger Handelsspannungen zu durchlaufen, und das schätze ich sehr.“

Das Ergebnis umfasst auch chinesische Erleichterungen bei Exportlizenzen für Seltene Erden, die für die EU bestimmt sind. In einer von The Guardian zitierten Erklärung sagte das chinesische Handelsministerium, China sei „bereit …, die Genehmigung von Exportlizenzen für Seltene Erden und Permanentmagnete, die für die EU bestimmt sind, weiterhin zu erleichtern“.

Laut Šefčovič umfasst das Ergebnis auch einen verbesserten Zugang der EU zum chinesischen Markt. Die SCMP berichtete, dies betreffe unter anderem Waren wie Autoteile, Olivenöl und Textilien. Šefčovič bezifferte deren aktuellen Exportwert laut der SCMP auf „fast 4 Milliarden Euro“.

Die Gespräche fanden vor dem Hintergrund eines großen Handelsdefizits der EU gegenüber China und handelspolitischer Spannungen zwischen beiden Seiten statt. Laut The Guardian begannen die Verhandlungen im Juni und zielten darauf ab, ein Defizit von 1,18 Milliarden Euro pro Tag einzudämmen. The Guardian berichtete außerdem, Šefčovič werde am Sonntag EU-Diplomaten in Brüssel unterrichten, vor einem Gipfeltreffen der Staats- und Regierungschefs am Donnerstag.

Was umstritten ist

Die Berichte unterscheiden sich darin, ob der Marktzugang vereinbart wurde. Die SCMP und Reuters schreiben, die Seiten hätten Verbesserungen vereinbart. The Guardian berichtet, dass das 16-Punkte-Abkommen den Zugang für weitere Lebensmittel und Getränke aus der EU weiteren Verhandlungen überlässt. Die Berichte unterscheiden sich auch in der Verbindlichkeit: Einige schreiben, das Abkommen „könnte“ die Hybridexporte um mehr als die Hälfte verringern, andere, es „wird“ dies tun.

Was jede Seite sagt

Šefčovič bezeichnete das Abkommen als das erste seiner Art. The Guardian zitierte ihn mit den Worten: „Das ist bei Weitem nicht das Ende. Es ist ein entscheidender erster Schritt, aber nur ein erster Schritt.“ Er sagte, chinesische Vertreter hätten den politischen Druck wegen Arbeitsplätzen in den EU-Mitgliedstaaten anerkannt.

Das chinesische Handelsministerium sagte, beide Seiten würden Differenzen im Rahmen der WTO-Regeln behandeln. Laut The Guardian sagte China, die Seiten würden bei Hybridautos „Verfahren in Bezug auf Preisverpflichtungen von Unternehmen“ befolgen.

Die von Vocemundi ausgewerteten Berichte enthalten keine chinesische Erklärung, die die Angabe „mehr als die Hälfte“ bestätigt, weder den Text des Abkommens noch Angaben dazu, wie die Verringerung durchgesetzt würde. Sie geben nicht an, ob batterieelektrische Fahrzeuge erfasst sind, und enthalten keine Reaktionen von Autoherstellern oder EU-Regierungen.

Analyse

Die Vereinbarung würde, wie von Šefčovič beschrieben, einen ausgehandelten Ansatz für Handelsungleichgewichte statt Zöllen darstellen. The Guardian schätzte ein, dass China offenbar einen Wunsch der EU nach einem neuen Modell akzeptiert hat, das mit Hybridautos beginnt und das Vertreter als mögliches Pilotprojekt für andere Sektoren dargestellt hatten. Vieles bleibt unklar. Die Angabe zur Halbierung stammt nur von der EU-Seite, und Einzelheiten zur Durchsetzung sind in den Berichten nicht öffentlich. Die Ergebnisse könnten von einer Vorlage, die auf andere Branchen ausgeweitet wird, bis zu einer engeren Vereinbarung reichen. Reaktionen von EU-Regierungen, der Industrie und chinesischen Vertretern sowie das bevorstehende Gipfeltreffen der Staats- und Regierungschefs könnten ihren Umfang klären.

Erstellt von der Vocemundi-Redaktion mit KI-Unterstützung. Automatisch aus dem Englischen übersetzt; maßgeblich ist die Originalfassung.