Verstappen gewinnt Großen Preis von Bahrain in Malaysia nach langer Startverzögerung; Russell scheidet aus

Max Verstappen hat den Großen Preis von Bahrain der Formel 1 gewonnen, der in Malaysia ausgetragen wurde. Es war sein erster Saisonsieg und der erste von Red Bull. Kimi Antonelli von Mercedes wurde Zweiter. Sein Teamkollege und Titelrivale George Russell schied fünf Runden vor Schluss auf Platz drei liegend wegen eines Problems an der Antriebseinheit aus.

Antonelli führt in der Fahrerwertung nun mit 84 Punkten Vorsprung auf Russell.

Lewis Hamilton wurde für Ferrari Dritter. Er startete auf Slick-Reifen auf nasser Strecke, fiel bis auf Platz 17 zurück und überholte spät im Rennen Isack Hadjar von Red Bull. Charles Leclerc wurde Vierter, ebenfalls vor Hadjar.

Der Start verzögerte sich lange, zunächst wegen starken Regens und dann wegen technischer Probleme während der Formationsrunden. Mehrere Autos, darunter die von Verstappen und Hamilton, wurden langsamer oder konnten nicht beschleunigen. Dies wurde als Softwareproblem beschrieben. Das Feld war am Ende nicht mehr in der richtigen Reihenfolge. Das Rennen wurde schließlich in der ursprünglichen Startaufstellung gestartet.

Verstappen verlor am Start an Boden, und Antonelli und Russell übernahmen die Plätze eins und zwei. Verstappen überholte Russell in den ersten Runden wieder. Anschließend übernahm er bei einem Neustart nach einer Safety-Car-Phase die Führung von Antonelli. Dabei überholte auch Russell Antonelli. Antonelli überholte Russell in Runde 21. Spät im Rennen kam erneut das Safety-Car zum Einsatz.

Laut ESPN startete Verstappen von der Pole-Position und kam mehr als zwei Zehntelsekunden vor Antonelli ins Ziel. ESPN berichtete außerdem, dass der Austragungsort das Rennen ausrichtete, weil es im April wegen des Konflikts im Nahen Osten abgesagt worden war. Laut dem Guardian fand das Rennen in Sepang statt, wo zuletzt 2017 ein Grand Prix ausgetragen wurde.

Laut der BBC wurde das späte Safety-Car durch den stehen gebliebenen Williams von Alex Albon ausgelöst, und Russell stellte sein Auto ab, während es noch auf der Strecke war. Die BBC berichtete außerdem, dass die Regeln die Situation in den Formationsrunden nicht abdeckten.

Was umstritten ist

• Ursache des Problems in den Formationsrunden. Die BBC berichtete von ersten Hinweisen darauf, dass es durch ein Software-Update verursacht wurde, das die FIA während der Verzögerung an die Teams ausgegeben hatte. Der Guardian berichtete, dass die Autos im Nassen offenbar zu lange vom Gas waren und nicht wieder beschleunigen konnten und dass die FIA danach neue Softwareparameter hochlud.
• Dauer der Verzögerung. Die BBC und ESPN gaben sie mit etwa 90 Minuten an. Der Guardian beschrieb eine Verzögerung von 45 Minuten, gefolgt von weiteren 53 Minuten.
• Verbleibende Rennen. Die BBC sprach von sechs oder sieben, der Guardian von sieben.

Was die einzelnen Seiten sagen

ESPN zitierte Verstappen nach dem Qualifying mit den Worten: „Ich bin mit dem heutigen Tag zufrieden, und ich werde morgen auf jeden Fall versuchen zu gewinnen. Wenn man als Erster startet, ist das das Ziel.“

ESPN zitierte Russell nach dem Qualifying mit den Worten: „Der Reifenabbau ist enorm, und die Rennpace wird das Wichtigste sein. Auch wenn der heutige Tag eine echte Enttäuschung war, ist er also nicht das Maß aller Dinge.“

Die von Vocemundi ausgewerteten Berichte enthalten keine Stellungnahme der FIA. Die BBC erklärte, der Dachverband habe auf Anfragen zu einer Stellungnahme zum Softwareproblem noch nicht reagiert. Die Berichte enthalten auch keine Äußerungen der Fahrer oder Teams nach dem Rennen.

Analyse

Das Ergebnis vergrößert Antonellis Vorsprung in der Meisterschaft auf Russell auf 84 Punkte bei sechs oder sieben verbleibenden Rennen. Das verringert Russells Spielraum für eine Aufholjagd, beseitigt ihn aber nicht. Verstappens Sieg könnte auf eine verbesserte Form von Red Bull hindeuten, auch wenn ein einzelnes Rennen unter wechselnden Bedingungen nur begrenzt aussagekräftig ist. Die Probleme in den Formationsrunden werfen Fragen dazu auf, wie sich die Autos dieser Saison und ihre Software im Nassen verhalten und wie die Regeln mit einer durcheinandergeratenen Startaufstellung umgehen. Ohne eine Erklärung der FIA bleibt die Ursache ungewiss. Mögliche Folgen reichen von einer technischen Klarstellung über Regeländerungen bis hin zu keinen weiteren Maßnahmen.

Erstellt von der Vocemundi-Redaktion mit KI-Unterstützung. Automatisch aus dem Englischen übersetzt; maßgeblich ist die Originalfassung.