Fuentes no identificadas afirman que el copiloto de flydubai planeaba estrellar el avión en Ben Gurión; la investigación de los EAU continúa

El copiloto del vuelo FZ1073 de flydubai, de Dubái a Tel Aviv, atacó al comandante con el hacha de emergencia de la cabina de mando el miércoles pasado e intentó tomar el control de la aeronave, según la BBC, NPR y Fox News. El comandante resultó herido. Personas a bordo redujeron al copiloto y el avión aterrizó en Arabia Saudita. Otro piloto o tripulante que viajaba en el vuelo lo aterrizó o ayudó a aterrizarlo.

El fiscal general de los EAU, Hamad al-Shamsi, ha dicho que el copiloto intentó llevar a cabo un «acto terrorista», según lo citó BBC News. Las autoridades israelíes también han descrito el incidente como un intento de atentado terrorista.

La investigación de los EAU sigue en curso. El fiscal general dijo que esta establecerá todas las circunstancias, los motivos y cualquier vínculo, y que los resultados se anunciarán cuando concluya. El copiloto está siendo interrogado en los EAU, y funcionarios israelíes prestan asistencia o son informados.

Lo que se informa

Varios medios, citando fuentes no identificadas, informan que el copiloto pretendía estrellar el avión en el aeropuerto Ben Gurión. Las informaciones revisadas por Vocemundi no incluyen confirmación oficial de esto.

Una persona conocedora del asunto, que no estaba autorizada a hablar públicamente, dijo a NPR que la investigación determinó que el copiloto pretendía estrellar el avión contra el aeropuerto y que probablemente actuó solo. Según Fox News, Reuters informó de un relato similar de una fuente informada sobre la investigación de los EAU.

También según Fox News, dos funcionarios israelíes dijeron a Reuters que el copiloto afirmó durante el interrogatorio que había planeado el ataque antes de que flydubai lo contratara. Esa afirmación se basa en un único origen.

Múltiples informaciones identifican al copiloto como Hamam al-Hammami y lo describen como ciudadano omaní. Las informaciones no incluyen confirmación oficial de su nombre. NPR dice que funcionarios omaníes y emiratíes no han confirmado públicamente su nacionalidad.

Según la BBC, funcionarios regionales dijeron que Oman Air le prohibió volar por preocupaciones sobre sus opiniones extremistas. Las informaciones no incluyen comentarios de Oman Air ni de flydubai, ni ninguna declaración del copiloto o de un representante.

Lo que está en disputa

• El presunto objetivo. Los relatos citan, según el caso, el aeropuerto Ben Gurión, su terminal, un edificio u otro avión allí, o una torre de edificios en el centro de Tel Aviv.
• Número de personas a bordo. La BBC informa de más de 180 pasajeros. NPR cita a la aerolínea, que habla de 172 personas.
• Responsabilidad de la verificación de antecedentes. El Ministerio de Transporte de Israel y los servicios de seguridad afirman, cada uno, que el responsable era el otro.

Lo que dice cada parte

El primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, dijo que el copiloto fue sometido a un «adoctrinamiento radical islamista» y que quienes iban a bordo evitaron «un desastre como el del 9/11», según lo citó BBC News. Ha ordenado una revisión de la seguridad de la aviación civil extranjera con destino a Israel.

El Shin Bet dijo que el Ministerio de Transporte era responsable de verificar las listas de las aerolíneas extranjeras, según la BBC. La ministra de Transporte, Miri Regev, dijo que su ministerio no recibió las listas y que la supervisión corresponde al Shin Bet y al Mosad.

Funcionarios regionales dijeron a Associated Press que las autoridades emiratíes compartieron la lista de pasajeros y tripulantes con Israel antes de la salida, informa la BBC.

Opositores políticos de Netanyahu, no identificados, califican el fallo de seguridad como un fracaso de su parte, según NPR.

Análisis

La afirmación central, la intención de estrellar la aeronave, se basa en fuentes anónimas que podrían coincidir entre sí, y no es una conclusión oficial. La investigación de los EAU podría confirmar, acotar o contradecir esos relatos. Si se confirma el historial laboral del que se ha informado, el escrutinio podría dirigirse a los controles de contratación de las aerolíneas y a la forma en que las listas de tripulación se comparten y se verifican entre países. Si no se confirma, la atención podría desplazarse a otros ámbitos. En Israel, la cuestión no resuelta de qué organismo era responsable de la verificación podría influir en la revisión anunciada. NPR señala que faltan semanas para las elecciones nacionales, lo que podría aumentar la presión política, aunque el resultado de ambos procesos sigue abierto.

Producido por la redacción de Vocemundi con asistencia de IA. Traducido automáticamente del inglés; la versión original prevalece.