Norris remporte le Grand Prix de São Paulo, Mercedes décroche le titre des constructeurs

Lando Norris, de McLaren, a remporté le Grand Prix de São Paulo à Interlagos. Max Verstappen, de Red Bull, a terminé deuxième et Isack Hadjar troisième. Mercedes a décroché le championnat des constructeurs de Formule un, avec George Russell quatrième et Kimi Antonelli cinquième.

C'est le neuvième titre des constructeurs de Mercedes et son premier depuis 2021. Antonelli avait décroché le titre des pilotes une semaine plus tôt. Selon The Guardian, Mercedes devait marquer trois points de plus que Ferrari, deuxième, pour s'assurer le titre.

Le déroulement de la course

Norris s'élançait depuis la pole position. Antonelli, à ses côtés en première ligne, a pris la tête au départ. Il a construit une avance d'environ huit secondes avant que les pilotes ne passent aux pneus pour piste sèche. Norris s'est arrêté au stand en premier, est revenu sur lui et a pris la tête lorsqu'Antonelli a fait un tête-à-queue au virage 1. BBC Sport situe ce tête-à-queue au 20e tour.

Antonelli a rencontré des problèmes d'adhérence ou de comportement de la voiture après son premier arrêt au stand. Il est ensuite de nouveau sorti de la piste et a perdu la troisième place au profit de Verstappen. Mercedes lui a ordonné de laisser passer Russell dans les derniers tours. Russell s'était qualifié deuxième mais s'est élancé septième en raison d'une pénalité moteur. Il a fait un tête-à-queue à la sortie de la voie des stands lors de son arrêt pour chausser des pneus pour piste sèche, ce qui lui a coûté ses chances de podium.

La pluie est revenue dans les 10 derniers tours, obligeant à repasser aux pneus pluie. Norris a terminé environ 14 secondes devant Verstappen. ESPN indique un écart de 14,6 secondes. C'est la troisième victoire de la saison pour Norris et sa première depuis le Grand Prix des Pays-Bas.

Verstappen s'est élancé 21e après une pénalité sur la grille liée au moteur. Selon BBC Sport, Red Bull a ordonné à Hadjar de le laisser passer au 39e tour.

Lewis Hamilton, de Ferrari, qui disputait son 400e grand prix, s'est élancé 20e après une pénalité liée au moteur et a terminé neuvième. Son coéquipier Charles Leclerc a reçu une pénalité de cinq secondes pour une collision avec Liam Lawson, de Racing Bulls. Selon ESPN, Antonelli a reçu une pénalité de cinq secondes après la course pour une sortie des stands dangereuse. ESPN rapporte que sa position à l'arrivée n'a pas changé.

Les points contestés

• Leclerc et Lawson : les notes des pilotes de BBC Sport et ESPN indiquent que Leclerc a terminé huitième, derrière Lawson, après sa pénalité. The Guardian classe Leclerc huitième mais ne mentionne ni la pénalité ni Lawson. Un compte rendu de course de BBC Sport classe Leclerc septième et Lawson huitième.
• Russell après son tête-à-queue : BBC Sport indique qu'il est reparti en 10e position. ESPN indique qu'il a reculé à la huitième place.
• Hamilton et Leclerc : ESPN indique que Leclerc a dépassé Hamilton vers le 10e tour. BBC Sport indique que Hamilton a devancé Leclerc pendant une grande partie de la course.

Les comptes rendus examinés par Vocemundi n'incluent ni le classement officiel de la FIA ni les documents des commissaires.

Ce que dit chaque partie

Selon BBC Sport, Antonelli s'est plaint à la radio que sa voiture se comportait de manière étrange à l'accélération. ESPN a rapporté qu'il avait dit à Mercedes que « quelque chose de bizarre » n'allait pas avec sa voiture. Selon ESPN, Mercedes lui a répondu que le problème venait de la température des pneus.

BBC Sport a cité Norris : « Ça a été une course très difficile, très, très difficile. » Il a ajouté : « L'essentiel aujourd'hui, c'est que je suis resté calme et que je n'ai commis aucune erreur. »

Analyse

Le titre des constructeurs confirme la force de Mercedes cette saison, mais la course au Brésil a aussi montré des faiblesses. Les deux pilotes Mercedes ont perdu du temps à cause de tête-à-queue, et le problème de comportement de la voiture d'Antonelli est attribué à la température des pneus à la fois par Mercedes, selon ESPN, et par The Guardian. Pour McLaren, la victoire est intervenue le week-end même où l'équipe a apporté des évolutions ; The Guardian estime que le dernier ensemble, notamment l'aileron avant, semble avoir porté ses fruits. La remontée de Verstappen depuis la 21e place montre le rythme de course de Red Bull dans des conditions mixtes. Les questions non résolues sur le classement final pourraient être tranchées par les documents officiels. Les courses restantes pourraient permettre de vérifier si ces tendances se confirment.

Produit par la rédaction de Vocemundi avec l'assistance de l'IA. Traduit automatiquement de l'anglais ; la version originale fait foi.