Sept membres d'équipage portés disparus après l'incendie de deux chimiquiers près du canal de Sulina, en Roumanie

Deux chimiquiers ont pris feu alors qu'ils étaient au mouillage près de l'embouchure du canal de Sulina, en Roumanie, qui relie le Danube à la mer Noire. Les incendies se sont déclarés entre le 14 octobre et la nuit précédant le jeudi 15 octobre 2026.

Sept membres d'équipage sont portés disparus. Les autorités roumaines mènent une opération de recherche et de sauvetage.

Les membres d'équipage disparus appartiennent au pétrolier Wine Trader, battant pavillon de Saint-Marin. Cinq membres d'équipage de ce navire ont été secourus ou sont sains et saufs. L'autre pétrolier, le Yara J, battant pavillon des Comores, avait pris feu plus tôt. Tous les membres de son équipage sont sains et saufs et ont tous été recensés.

Selon la Deutsche Welle, le Wine Trader comptait 12 membres d'équipage. Son alerte de détresse a conduit l'autorité navale roumaine à lancer les recherches. Ars Technica a rapporté que le Yara J avait été touché dans les eaux territoriales roumaines et le Wine Trader à environ un mille à l'extérieur de celles-ci.

La Deutsche Welle a rapporté que les incendies s'étaient produits après l'entrée de drones russes dans l'espace aérien roumain. Elle a également rapporté que les responsables roumains n'ont pas explicitement déclaré que des drones avaient causé les incendies.

Une tendance plus large

Des navires au large des côtes de la Roumanie et de la Bulgarie, toutes deux membres de l'OTAN, ont été visés par des attaques de drones répétées ces derniers jours. Un navire a coulé au large des côtes bulgares le mardi 13 octobre, à la suite d'une attaque de drone.

Selon la Deutsche Welle, des frappes de drones ont touché au moins cinq autres cargos au large des deux pays au cours des 10 jours précédents, et au moins 23 marins ont été perdus. Ars Technica, citant un communiqué de l'OTAN, a fait état de deux autres navires visés pendant la nuit : le vraquier Sea Destiny, dans les eaux roumaines, et le pétrolier Dania J, dans le port ukrainien d'Izmaïl, sur le Danube. Le média n'a fait état d'aucun détail immédiat sur les dégâts ou les victimes.

La Deutsche Welle a rapporté que la Bulgarie avait convoqué l'ambassadeur de Russie au sujet du naufrage. Selon Reuters, cité par Ars Technica, une source anonyme de l'OTAN a attribué les attaques à la Russie. Les informations examinées par Vocemundi ne comprennent ni réaction de la Russie ni attribution officielle publique.

Ce que dit chaque partie

Les dirigeants de la Roumanie et de la Bulgarie se sont entretenus avec le secrétaire général de l'OTAN, Mark Rutte, au sujet des attaques. À l'issue de ces échanges, le président roumain Nicusor Dan a écrit sur X : « C'est inacceptable et cela doit cesser. Des vies, le commerce mondial et des infrastructures critiques sont en jeu. »

Mark Rutte a déclaré : « L'OTAN a renforcé sa posture le long du flanc est, notamment en accroissant ses capacités de lutte anti-drones. » Selon la Deutsche Welle, il a affirmé que l'OTAN allait « continuer à travailler étroitement avec nos alliés de la mer Noire, en ajustant notre posture de dissuasion et de défense si nécessaire ».

Le ministre roumain de la Défense, Radu Miruta, a déclaré à la chaîne de télévision Digi24, selon la Deutsche Welle, qu'une enquête était en cours pour déterminer si le Wine Trader avait été touché par un drone. Il a qualifié les incidents d'« affaire d'une gravité importante, étant donné que de tels incidents se produisent dans les eaux territoriales roumaines ».

Le Premier ministre bulgare Roumen Radev a déclaré que le sommet de l'UE à Bruxelles examinerait une proposition de moratoire sur les attaques contre les navires civils en mer Noire.

Analyse

Ces incidents mettent à l'épreuve la manière dont l'OTAN répond à des attaques survenant près des eaux territoriales alliées, mais pas toujours à l'intérieur de celles-ci. Plusieurs questions clés restent ouvertes. La Roumanie n'a publié aucune conclusion sur la cause des incendies. Les informations examinées par Vocemundi ne contiennent ni attribution officielle publique ni réaction russe. Parmi les prochaines étapes possibles figurent de nouveaux déploiements de moyens anti-drones de l'OTAN, qui ont été demandés, ou des avancées sur le moratoire proposé pour le sommet de l'UE. Aucune de ces issues n'est assurée. Selon la Deutsche Welle, le Danube et ses ports sont désormais fréquemment utilisés par des navires ukrainiens, les ports ukrainiens de la mer Noire étant la cible d'attaques, et les navires ukrainiens choisissent également des routes en mer Noire proches des côtes de la Bulgarie et de la Roumanie. La poursuite des attaques pourrait donc affecter les flux de céréales et les coûts d'assurance, bien que l'ampleur d'un tel effet ne soit pas encore claire.

Produit par la rédaction de Vocemundi avec l'assistance de l'IA. Traduit automatiquement de l'anglais ; la version originale fait foi.