L'ONG espagnole SMH reporte à 2027 sa mission de sauvetage en Méditerranée centrale, invoquant le coût du carburant

L'ONG humanitaire espagnole Salvamento Maritimo Humanitario (SMH) a reporté à 2027 sa prochaine mission de sauvetage de migrants en Méditerranée centrale. L'ONG a attribué cette décision à la hausse du coût du carburant. Elle a fait cette annonce le mercredi 14 octobre 2026. Al Jazeera et Reuters ont tous deux rapporté la décision.

Coût du carburant et redéploiement vers Valence

Selon Al Jazeera, SMH a déclaré que les prix du carburant avaient doublé. L'ONG a indiqué que cela l'avait contrainte à déplacer ses activités vers les eaux situées autour de Valence, dans le sud-est de l'Espagne. Le résumé de la dépêche de Reuters consulté par Vocemundi qualifie les coûts d'« en forte hausse », mais ne donne aucun chiffre. Aucun des deux comptes rendus ne précise les prix absolus du carburant ni la période sur laquelle ils ont doublé.

Al Jazeera a rapporté que SMH exploite un bateau de pêche transformé en navire de sauvetage. Le média a également rapporté que l'ONG a lancé une campagne de financement participatif pour couvrir les coûts supplémentaires. Les comptes rendus ne précisent ni l'objectif de la campagne ni le montant collecté. Ils ne décrivent pas non plus la nature des activités de SMH autour de Valence, ni si elles comprennent des opérations de recherche et de sauvetage.

Les comptes rendus n'indiquent pas à quelle date la mission reportée était initialement prévue, ni à quel moment de 2027 elle pourrait reprendre. Ils ne reproduisent pas le communiqué initial de SMH ni de citations directes de ses représentants.

Selon Al Jazeera, les navires d'ONG qui partent d'Espagne naviguent généralement deux à trois jours pour atteindre leur zone d'opération. Cela augmente les coûts et réduit le temps disponible pour les opérations de recherche et de sauvetage. Al Jazeera a également rapporté que de nombreux migrants tentent la traversée depuis les côtes libyennes à bord d'embarcations surchargées et inadaptées.

Chiffres des traversées

Al Jazeera a cité un rapport publié par ce que le média a appelé l'« Office international pour les migrations ». Selon Al Jazeera, environ 60 000 migrants et réfugiés ont rejoint l'Europe par bateau depuis le début de 2026. Ce chiffre est en baisse de 39 % par rapport à environ 98 000 sur la même période l'an dernier. Citant la même agence, Al Jazeera a rapporté qu'au moins 2 292 personnes sont mortes ou ont disparu en tentant la traversée cette année.

Les comptes rendus n'identifient ni le rapport précis ni sa date de publication. Ils n'établissent pas si la baisse du nombre de traversées est liée à la réduction des activités de sauvetage des ONG.

Ce que dit chaque partie

• SMH affirme ne plus avoir les moyens de mener des opérations de recherche et de sauvetage sur la route de la Méditerranée centrale, selon Al Jazeera. Al Jazeera a rapporté que l'ONG affirme que le doublement des prix du carburant l'a contrainte à se redéployer vers les eaux situées autour de Valence. Le résumé de Reuters ne rapporte que le report pour cause de coût du carburant.
• Open Arms, une autre ONG espagnole, affirme avoir réduit ses missions en Méditerranée centrale ces dernières années, selon Al Jazeera. Elle invoque la hausse du coût du carburant et la politique de l'Italie consistant à attribuer aux navires de sauvetage des ports dans le nord du pays.
• Le gouvernement italien affirme que les opérations de sauvetage humanitaires incitent les migrants à tenter la traversée, selon Al Jazeera. Les comptes rendus ne contiennent pas de réaction du gouvernement italien à la décision de SMH.

Analyse

La décision de SMH témoigne d'une pression plus large sur les coûts des opérations de sauvetage menées par des ONG, pression qu'invoque également Open Arms. Les trajets plus longs depuis l'Espagne augmentent les dépenses, selon Al Jazeera, tandis qu'Open Arms évoque aussi l'attribution par l'Italie de ports dans le nord du pays. Si les coûts restent élevés, davantage d'organisations pourraient réduire ou déplacer leurs activités ; si le financement par des campagnes comme le financement participatif de SMH aboutit, certaines opérations pourraient reprendre plus tôt. Les partisans des missions de sauvetage et le gouvernement italien ont des points de vue divergents sur les effets de ces opérations. Les comptes rendus consultés par Vocemundi n'établissent aucun lien entre la réduction de la présence des ONG et l'évolution du nombre de traversées ou de décès ; des conclusions sur cette question nécessiteraient donc des éléments supplémentaires.

Produit par la rédaction de Vocemundi avec l'assistance de l'IA. Traduit automatiquement de l'anglais ; la version originale fait foi.