Blue Origin plant Ausbau in Florida und strebt mehrere New-Glenn-Starts pro Woche an

Blue Origin hat am Freitag Pläne zum Ausbau seiner Startinfrastruktur für die Rakete New Glenn angekündigt, wie Ars Technica berichtete. Reuters berichtete, ein Manager des Unternehmens habe am Freitag erklärt, Blue Origin strebe bis zum Ende des Jahrzehnts mehrere New-Glenn-Flüge pro Woche an.

Das Unternehmen gibt an, bis zum Ende des Jahrzehnts mehrere New-Glenn-Flüge pro Woche anzustreben. Es handelt sich um ein erklärtes Ziel, nicht um ein erreichtes Ergebnis. Laut Ars Technica hat Blue Origin bislang zwei Starts in den Orbit durchgeführt.

Reuters berichtete, das Unternehmen gebe Milliarden Dollar für Infrastruktur aus, die nötig sei, um mit der Dominanz des Konkurrenten SpaceX bei Raketenstarts gleichzuziehen. Ars Technica berichtete, das Unternehmen habe rund 3 Milliarden Dollar in Anlagen und Infrastruktur in Florida investiert, größtenteils zur Unterstützung von New Glenn.

Die angekündigten Pläne

Laut Ars Technica stellte Ian Richardson, Senior Vice President of Operations bei Blue Origin, die Pläne in einem Update auf der Website des Unternehmens vor. Ars Technica berichtete, das Unternehmen:

• werde zusätzlich zu zwei bereits im Bau befindlichen Startrampen in Cape Canaveral zwei weitere New-Glenn-Startrampen hinzufügen;
• investiere in eine neue Produktionsstätte zur Fertigung von bis zu 150 Oberstufen für eine größere Variante von New Glenn;
• plane den Kauf von zwei weiteren Landeschiffen zur Bergung der ersten Stufe von New Glenn. Derzeit verfügt es über ein Schiff namens Jacklyn;
• werde eine Kundenintegrationsanlage mit vier Nutzlastbuchten hinzufügen, die gemeinsam mit der US Space Force gebaut wird.

Ars Technica berichtete zudem, das erklärte langfristige Ziel von Blue Origin sei es, 150 Raketen pro Jahr von Florida aus zu starten. Laut dem Medium hat das Unternehmen bislang rund 3 Milliarden Dollar in Anlagen und Infrastruktur in Florida investiert. Ars Technica berichtete außerdem, das Unternehmen habe in dem Bundesstaat mehr als 5.000 Beschäftigte und 500 Zulieferer.

Was die Beteiligten sagen

Die Berichte geben nur die Position von Blue Origin wieder. Ars Technica zitierte Richardson, der schrieb: „Diese Investitionen sind auf ein Ziel ausgerichtet: Kapazitäten aufzubauen, um mehr Missionen zuverlässiger und effizienter zu unterstützen.“ Er fügte hinzu: „Mit Blick auf die Zukunft ist diese Infrastruktur darauf ausgelegt, bis zum Ende des Jahrzehnts mehrere Flüge pro Woche zu unterstützen.“

Laut Ars Technica schrieb Richardson außerdem: „Unsere Präsenz in Fertigung und Betrieb hat sich in den letzten paar Jahren mehr als verdoppelt und erstreckt sich inzwischen auf mehr als 20 Standorte in Brevard County und Orange County.“ Er fügte hinzu: „Blue Origin ist das einzige Unternehmen – und der größte Arbeitgeber –, das an der Space Coast Raketen herstellt, startet und wiederaufbereitet.“

Was die Berichte nicht enthalten

Die von Vocemundi ausgewerteten Berichte nennen keine Kosten für den neuen Ausbau. Sie verweisen nur auf bisherige Investitionen. Sie nennen keine Zeitpläne für die neuen Startrampen, die Oberstufenfabrik, die Landeschiffe oder die Integrationsanlage. Sie geben nicht an, wo die beiden zusätzlichen Startrampen liegen sollen. Sie beschreiben die größere Variante von New Glenn nicht. Sie gehen auch nicht näher auf die Rolle der Space Force bei der Integrationsanlage ein oder darauf, wie diese finanziert wird.

Die Reuters-Meldung ist eine kurze Zusammenfassung. Sie nennt den Manager nicht namentlich und liefert keine weiteren Details. Die Angaben zu Beschäftigten, Zulieferern, Zahl der Standorte und zum „größten Arbeitgeber“ scheinen vom Unternehmen zu stammen. Die Berichte enthalten keine unabhängige Überprüfung dieser Angaben.

Die Berichte enthalten keine Stellungnahme von SpaceX, der US Space Force, Behördenvertretern Floridas oder unabhängigen Analysten dazu, ob die angestrebte Startrate machbar ist. Beide Medien stützen sich auf eigene Angaben von Blue Origin. Keine Drittquelle in den Berichten bestätigt die Pläne.

Analyse

Die Ankündigung formuliert ein ehrgeiziges Ziel. Das Unternehmen hat laut Ars Technica bislang zweimal den Orbit erreicht. Nun erklärt es, bis zum Ende des Jahrzehnts mehrere Flüge pro Woche anzustreben. Ob dieses Ziel erreicht wird, könnte von Faktoren abhängen, auf die die Berichte nicht eingehen. Dazu gehören Kosten, Bauzeitpläne und die Entwicklung der größeren Variante von New Glenn. Sollten die Pläne umgesetzt werden, könnten sie die Startkapazität an Floridas Space Coast erweitern. Sie könnten auch zusätzliche Optionen für staatliche und kommerzielle Kunden schaffen. Verzögerungen oder Änderungen des Umfangs sind ebenfalls möglich. Unabhängige Einschätzungen würden Lesern helfen zu beurteilen, ob die Ziele machbar sind.

Erstellt von der Vocemundi-Redaktion mit KI-Unterstützung. Automatisch aus dem Englischen übersetzt; maßgeblich ist die Originalfassung.