EU-Handelskommissar: Abkommen mit China könnte Exporte von Hybridautos mehr als halbieren

EU-Handelskommissar Maroš Šefčovič sagte am Freitag nach Gesprächen in Peking, die EU und China hätten eine Vereinbarung über chinesische Exporte von Hybridautos in die EU erzielt. Der Guardian, die South China Morning Post (SCMP) und Reuters berichteten jeweils über seine Aussage.

Šefčovič sagte, die Vereinbarung könne die chinesischen Exporte von Hybrid- und Plug-in-Hybridautos in die EU um mehr als die Hälfte verringern. Laut Guardian und SCMP sagte er, der Rückgang werde sich über vier Jahre auf mehrere Millionen Autos belaufen. Die Berichte beschreiben die erfassten Hybridkategorien leicht unterschiedlich.

Šefčovič sagte zudem, China habe zum ersten Mal zugestimmt, seine Exporte ohne eine vorherige Phase von Handelsspannungen zu mäßigen. Die SCMP zitierte ihn mit den Worten: „Dies ist das erste Mal, dass China akzeptiert hat, seine Exporte zu mäßigen, ohne die Phase vorheriger Handelsspannungen zu durchlaufen, und das schätze ich sehr.“

Zum Ergebnis gehören auch chinesische Erleichterungen bei Exportlizenzen für Seltene Erden, die für die EU bestimmt sind. In einer vom Guardian zitierten Erklärung teilte das chinesische Handelsministerium mit, China sei „bereit …, die Genehmigung von Exportlizenzen für Seltene Erden und Permanentmagnete mit Bestimmungsziel EU weiterhin zu erleichtern“.

Laut Šefčovič umfasst das Ergebnis auch einen verbesserten Zugang der EU zum chinesischen Markt. Die SCMP berichtete, dies betreffe unter anderem Autoteile, Olivenöl und Textilien. Šefčovič bezifferte den derzeitigen Exportwert dieser Waren laut SCMP auf „fast 4 Milliarden Euro“.

Die Gespräche fanden vor dem Hintergrund eines hohen Handelsdefizits der EU gegenüber China und von Handelsspannungen zwischen beiden Seiten statt. Laut Guardian begannen die Verhandlungen im Juni. Ziel sei es gewesen, ein Defizit von 1,18 Milliarden Euro pro Tag einzudämmen. Der Guardian berichtete zudem, Šefčovič werde am Sonntag EU-Diplomaten in Brüssel unterrichten, vor einem Gipfeltreffen der Staats- und Regierungschefs am Donnerstag.

Was umstritten ist

Die Berichte unterscheiden sich darin, ob ein Marktzugang vereinbart wurde. Die SCMP und Reuters schreiben, die Seiten hätten Verbesserungen vereinbart. Der Guardian berichtet, dass nach der 16-Punkte-Vereinbarung über den Zugang für weitere Lebensmittel und Getränke aus der EU weiter verhandelt wird. Die Berichte unterscheiden sich auch darin, wie verbindlich die Vereinbarung ist: Einige schreiben, das Abkommen „könnte“ die Hybridexporte mehr als halbieren, andere, es „wird“ dies tun.

Was beide Seiten sagen

Šefčovič bezeichnete das Abkommen als das erste seiner Art. Der Guardian zitierte ihn mit den Worten: „Dies ist bei Weitem nicht das Ende. Es ist ein entscheidender erster Schritt, aber nur ein erster Schritt.“ Er sagte, chinesische Vertreter hätten den politischen Druck wegen der Arbeitsplätze in den EU-Mitgliedstaaten anerkannt.

Das chinesische Handelsministerium erklärte, beide Seiten würden Differenzen im Rahmen der WTO-Regeln behandeln. Laut Guardian erklärte China, die Seiten würden bei Hybridautos „Verfahren in Bezug auf Preisverpflichtungen von Unternehmen“ befolgen.

Die von Vocemundi ausgewerteten Berichte enthalten keine chinesische Erklärung, die die Angabe „mehr als die Hälfte“ bestätigt. Sie enthalten auch nicht den Text der Vereinbarung und keine Angaben dazu, wie der Rückgang durchgesetzt würde. Sie geben nicht an, ob batterieelektrische Fahrzeuge erfasst sind, und enthalten keine Reaktionen von Autoherstellern oder EU-Regierungen.

Analyse

Die Regelung würde, wie von Šefčovič beschrieben, einen ausgehandelten Umgang mit Handelsungleichgewichten anstelle von Zöllen darstellen. Der Guardian schätzte ein, dass China offenbar einem Anliegen der EU nach einem neuen Modell zugestimmt hat, beginnend mit Hybridautos. Vertreter hatten dieses Modell als mögliches Pilotprojekt für andere Branchen dargestellt. Vieles bleibt unklar. Die Angabe zur Halbierung stammt nur von der EU-Seite, und Einzelheiten zur Durchsetzung sind in den Berichten nicht öffentlich. Die Ergebnisse könnten von einer Vorlage, die auf andere Branchen ausgeweitet wird, bis zu einer engeren Regelung reichen. Reaktionen von EU-Regierungen, der Industrie und chinesischen Vertretern sowie der bevorstehende Gipfel der Staats- und Regierungschefs könnten den Umfang klären.

Erstellt von der Vocemundi-Redaktion mit KI-Unterstützung. Automatisch aus dem Englischen übersetzt; maßgeblich ist die Originalfassung.