SpaceX: Starship-Booster bei Testflug zerstört; Oberstufe laut AP vom Turm aufgefangen

SpaceX hat am Freitag von seinem Startgelände Starbase in Texas aus den 15. Testflug seiner Starship-Rakete in voller Größe gestartet. Die Rakete ist 124 Meter (407 Fuß) hoch. Sie wird als größte und leistungsstärkste Rakete der Welt beschrieben.

Der Missionsplan sah vor, sowohl den Super-Heavy-Booster als auch das Raumschiff Starship aufzufangen. Der Booster wurde nicht aufgefangen. Sein Lenksystem stellte fest, dass er sich nicht in der richtigen Position befand. Das System brach das Auffangmanöver ab, lenkte den Booster in den Golf von Mexiko um und ließ ihn sich selbst zerstören. Nach Angaben von SpaceX untersuchten Ingenieure die Ursache. SpaceX hatte den Booster vor diesem Flug bereits dreimal aufgefangen.

Nach der Trennung erreichte die Starship-Oberstufe die Umlaufbahn und setzte 26 Starlink-Satelliten aus. Der Flugplan sah etwa 14 Erdumrundungen in rund 22 Stunden vor, mit abschließender Rückkehr zum Startgelände in Texas.

Das gemeldete Auffangen

Laut France 24, das sich auf AP beruft, kehrte das Starship am Samstag zur Startrampe zurück und wurde von den mechanischen Armen des Turms in der Luft aufgefangen. France 24 berichtet, dies sei das erste derartige Auffangen eines aus dem All zurückkehrenden Starships gewesen. Der Sender berichtet zudem von 14 absolvierten Erdumrundungen in 265 Kilometern (165 Meilen) Höhe, verglichen mit ein bis zwei Erdumrundungen bei der vorherigen Mission. France 24 zitierte Dan Huot von SpaceX mit den Worten: „Können Sie das glauben?“

Nur der von France 24 verbreitete AP-Bericht beschreibt das Auffangen. Der AFP-Bericht von Phys.org wurde vor der Rückkehr veröffentlicht. Der Bericht von France 24 schreibt Aussagen über das erfolgte Auffangen SpaceX-Verantwortlichen zu und gibt an, die NASA habe die Nachricht begrüßt. Der Bericht von France 24 trägt den Zeitstempel 20:51 UTC, also früher als die von Phys.org genannte geplante Rückkehrzeit von 21:18 GMT. Die Berichte erklären diesen Unterschied nicht.

Laut France 24 sagte Kate Tice von SpaceX, die Triebwerke des Boosters hätten beim Abstieg zu früh aufgehört zu feuern. Trümmer blieben im Golf zurück, von Bojen abgesperrt. Phys.org zitierte Huot mit den Worten: „Der Booster war nicht an der Stelle, an der er hätte sein sollen, um mit dem Auffangen fortzufahren“. Die Berichte nennen die eigentliche Ursache nicht.

Was umstritten ist

Die Medien beschreiben Huot unterschiedlich. France 24 bezeichnet ihn unter Berufung auf AP als SpaceX-Kommentator. Phys.org bezeichnet ihn unter Berufung auf AFP als SpaceX-Sprecher.

Was jede Seite sagt

Laut France 24 erklärten SpaceX-Verantwortliche, das Auffangen zeige, dass Starship vollständig wiederverwendbar sei. SpaceX rechnet damit, innerhalb von Monaten Starships vom Kennedy Space Center in Florida aus zu starten. Laut Phys.org sagten Verantwortliche Journalisten bei einer Werksführung, SpaceX könne alle zwei Wochen ein Raumschiff und alle vier Wochen einen Booster produzieren.

Die NASA begrüßte laut France 24 die Nachricht vom Auffangen. Phys.org berichtet, NASA-Administrator Jared Isaacman habe SpaceX am Freitag gratuliert und von einem „weiteren spektakulären Start“ gesprochen, ohne das Versagen des Boosters zu erwähnen. Die NASA plant, Starship in ihrem Artemis-Programm als Mondlandefähre einzusetzen. Phys.org berichtet, SpaceX habe die Treibstoffübertragung im Orbit noch nicht gelöst, die für Reisen zum Mond oder zum Mars erforderlich ist.

Analyse

Der Flug brachte gemischte Ergebnisse. Das Erreichen der Umlaufbahn und das Aussetzen der Satelliten werden von zwei unabhängigen Agenturen bestätigt. Auch der Verlust des Boosters ist bestätigt. Das Auffangen der Oberstufe wäre, falls es bestätigt wird, ein bedeutender Schritt hin zur vollständigen Wiederverwendbarkeit, die SpaceX beschreibt. Vorerst stützt es sich auf den Bericht einer einzigen Agentur. Eine unabhängige Bestätigung und Daten zum Zustand des Raumschiffs würden klären, wie viel erreicht wurde. Die Untersuchung zum Booster könnte das Tempo künftiger Flüge beeinflussen, einschließlich geplanter Starts von Florida aus. Für die Artemis-Pläne der NASA bleibt die Treibstoffübertragung im Orbit laut Phys.org eine ungelöste Voraussetzung. Ihr Fortschritt könnte für den Zeitplan der Mondmissionen wichtiger sein als jeder einzelne Test.

Erstellt von der Vocemundi-Redaktion mit KI-Unterstützung. Automatisch aus dem Englischen übersetzt; maßgeblich ist die Originalfassung.