flydubai-Kapitän schildert Axtangriff seines Kopiloten; VAE erklären, der Kopilot habe das Flugzeug zum Absturz bringen wollen

Der flydubai-Kapitän Smit Machchhar hat laut The Guardian geschildert, wie sein Kopilot ihn auf dem Flug FZ1073 von Dubai nach Tel Aviv mit einer Notfallaxt angriff. The Guardian berief sich auf ein Interview, das Machchhar der Zeitung The National gab. Die Behörden der VAE erklären, der Kopilot habe das Flugzeug zum Absturz bringen wollen.

Vocemundi konnte keine der folgenden Angaben unabhängig bestätigen. The Guardian und Reuters veröffentlichten weitgehend übereinstimmende Darstellungen. Die Schilderung des Kapitäns geht auf ein einziges Interview zurück.

Was berichtet wird

Laut The Guardian ereignete sich der Angriff im September 2026, als sich das Flugzeug im saudi-arabischen Luftraum befand. Eine Notfallaxt wird in der Regel für Notfälle im Cockpit aufbewahrt.

Das Verkehrsflugzeug sank innerhalb von 30 Sekunden um 16.000 Fuß (4.900 m), bevor der Angreifer überwältigt wurde, berichtete The Guardian. Zwei weitere Piloten an Bord landeten das Flugzeug sicher in Saudi-Arabien.

Der Verdächtige ist omanischer Staatsangehöriger. Er wurde in die VAE überstellt, das Heimatland von flydubai. Die Staatsanwaltschaft der VAE leitete am 1. Oktober ein strafrechtliches Ermittlungsverfahren ein.

Die Schilderung des Kapitäns

Machchhar sprach laut The Guardian von einem Krankenhausbett in Abu Dhabi aus mit The National, Kopf und linker Arm waren verbunden. Er sagte, als der erste Schlag ihn traf, habe er gedacht, es sei „mit der Flugzeugstruktur etwas furchtbar schiefgegangen“. Dann habe er bemerkt, dass er angegriffen wurde.

„Meine erste Reaktion war, mich aus den Sicherheitsgurten zu befreien, und ich habe versucht, die Schläge so gut es ging abzuwehren“, zitierte ihn The Guardian. Sein Arm wurde verletzt, als er sich verteidigte.

„Die Schläge trafen den Kopf. Sofort ging meine Hand zu dem Knopf, der die Tür öffnet, und [ich habe] nach meinen Kollegen geschrien, seinen Namen geschrien. Ich glaube, da habe ich zum ersten Mal das Bewusstsein verloren“, sagte er laut The Guardian.

Später hörte er, wie sich die Cockpittür öffnete. Er hörte auch Schreie zwischen einem Kollegen und dem Angreifer. Er sagte, der beängstigendste Moment sei gewesen, als er spürte, wie die Nase des Flugzeugs steil nach unten ging. „Ich war mir nicht sehr sicher, dass ich hier lebend herauskomme. Habe ich aufgegeben? Nein“, zitierte ihn The Guardian.

Was die Seiten sagen

Der Generalstaatsanwalt der VAE bezeichnete den Vorfall als versuchten Selbstmordanschlag des Kopiloten, berichtete The Guardian. Laut der sinngemäßen Wiedergabe der Zeitung hatte der Kopilot beabsichtigt, das Flugzeug auf den Flughafen Ben Gurion stürzen zu lassen. Die Staatsanwaltschaft der VAE erklärte laut The Guardian, ihre Ermittlungen hätten ergeben, dass der Plan von den Anschlägen vom 11. September 2001 auf die USA inspiriert gewesen sei.

Die Berichte nennen den Namen des Kopiloten nicht. Sie enthalten keine Darstellung von ihm oder von einem Rechtsvertreter.

Was die Berichte nicht enthalten

• Ob gegen den Verdächtigen formell Anklage erhoben wurde und wegen welcher Straftaten.
• Direkte Erklärungen oder Dokumente der Staatsanwaltschaft der VAE sowie Erklärungen von flydubai, saudi-arabischen oder israelischen Behörden.
• Das genaue Datum des Flugs sowie die Zahl der Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord.
• Wie der Angreifer überwältigt wurde, von wem und ob weitere Personen verletzt wurden.
• Die Beweise hinter den Feststellungen der Staatsanwaltschaft sowie die Quelle für die Angabe zum Höhenverlust.

Analyse

Die Darstellung beruht auf einer einzigen Quelle: dem Interview des Kapitäns mit The National, das The Guardian wiedergab und Reuters in ähnlicher Form berichtete. Die Schlussfolgerungen der VAE-Behörden zu Absicht und Inspiration liegen nur in sinngemäßer Wiedergabe vor, und die von Vocemundi geprüften Berichte beschreiben die zugrunde liegenden Beweise nicht. Die Sicht des Kopiloten fehlt. Sollte formell Anklage erhoben werden oder ein Gerichtsverfahren beginnen, könnten weitere Beweise öffentlich werden. Auch Erklärungen von flydubai oder Luftfahrtbehörden könnten sich mit Cockpitverfahren und der Überprüfung von Piloten befassen. Bis dahin bleiben zentrale Fragen zum Motiv, zum Ablauf der Ereignisse und zur Reaktion an Bord offen.

Erstellt von der Vocemundi-Redaktion mit KI-Unterstützung. Automatisch aus dem Englischen übersetzt; maßgeblich ist die Originalfassung.