Kreuzfahrtschiff Odyssey in Singapur per Gerichtsbeschluss unter Arrest gestellt, nachdem dem Betreiber das Geld ausgegangen ist

Die Maritime and Port Authority (MPA) von Singapur teilt mit, dass die Odyssey, ein Wohn-Kreuzfahrtschiff, in Singapur unter Arrest gestellt worden ist. „Das Schiff wurde auf Grundlage eines Gerichtsbeschlusses unter Arrest gestellt“, erklärte die MPA in einer Stellungnahme, die die South China Morning Post (SCMP) zitierte.

Der Betreiber des Schiffs hat seinen Sitz in den Vereinigten Staaten, und ihm ist das Geld ausgegangen. Die Odyssey sollte Passagiere auf einer ununterbrochenen, langfristigen Reise um die Welt befördern. Nachdem die Kreuzfahrt gestoppt worden war, verließen rund 200 Gäste das Schiff in Kambodscha. Anschließend fuhr das Schiff nach Singapur.

In ihrer Stellungnahme erklärte die MPA, dass sich die Gläubiger um das Wohl der Besatzung kümmern. Die BBC zitierte die Behörde mit den Worten: „Die Vorkehrungen für ihr Wohl und Wohlergehen werden von den Gläubigern des Schiffs organisiert.“

Laut SCMP traf das Schiff am Sonntag aus Kambodscha ein, und die MPA gab den Arrest am Montag bekannt. Die BBC berichtet unter Berufung auf örtliche Behörden, dass das Schiff in den Hafengewässern Singapurs vor Anker liegt. Sie berichtet außerdem unter Berufung auf die Hafenbehörde, dass es der Besatzung an Bord gut geht. Laut BBC ist die singapurische Anwaltskanzlei Helmsman LLC als die für den Arrest zuständige Kanzlei („arresting solicitor“) genannt. Nach Angaben der BBC ist unklar, welche Partei die Kanzlei vertritt.

Laut BBC ist Villa Vie Residences Eigentümer des Schiffs. Die Passagiere verließen das Schiff im vergangenen Monat in der kambodschanischen Hafenstadt Sihanoukville. Die Odyssey war im Oktober 2024 in Belfast aufgebrochen, nach einer viermonatigen Verzögerung, die auf Reparaturen und Papierkram zurückgeführt wurde. Die Reise sollte dreieinhalb Jahre dauern und 150 Länder umfassen. Die BBC berichtet, dass Passagiere Kabinen direkt kaufen, für fünfjährige Wohnrechte bezahlen oder Kabinen mieten konnten. Unter Berufung auf die Website des Unternehmens berichtet sie, dass dauerhafte Wohnrechte zwischen 120.000 und 440.000 Dollar kosteten und Kabinen ab 3.500 Dollar im Monat gemietet werden konnten.

Die BBC berichtet unter Berufung auf CBS News, dass Besatzungsmitglieder in Vietnam Lebensmittel in örtlichen Lebensmittelgeschäften kauften. Grund dafür war, dass das Unternehmen einem Lieferanten Geld schuldete, der sich weigerte, Lebensmittel zu liefern. Laut BBC berichtete CBS News außerdem, dass der Betreiber im August bei einem früheren Halt in Singapur die Passagiere vor seiner finanziellen Lage warnte, Geld von Gästen einsammelte und das Risiko erwähnte, dass das Schiff festgehalten werden könnte.

Was umstritten ist

Die von Vocemundi ausgewerteten Berichte beschreiben keine Partei, die den Arrest anficht. Sie unterscheiden sich in der Darstellung: Die SCMP stellt fest, dass stark gestiegene Treibstoffkosten den Zusammenbruch verursacht haben, während die BBC diese Erklärung dem Unternehmen zuschreibt. Die BBC berichtet zudem, dass die steigenden Treibstoffpreise zu Beginn dieses Jahres mit dem Iran-Krieg in Verbindung standen.

Was die einzelnen Seiten sagen

• Villa Vie Residences erklärte, den Betrieb wegen „außergewöhnlicher Anstiege der Treibstoffkosten“ eingestellt zu haben. In einer Stellungnahme vom 27. Oktober teilte das Unternehmen mit, dass die monatlichen Treibstoffkosten pro Kabine in Teilen Asiens von 1.800 Dollar auf bis zu 8.000 Dollar gestiegen seien. Es habe „erhebliche Schritte zur Senkung des Treibstoffverbrauchs“ unternommen, diese hätten jedoch nicht ausgereicht. Das Unternehmen erklärte, es arbeite mit den Bewohnern daran, in Kambodscha „vorübergehende Unterkünfte zu finden“.
• Holly Hennessey, eine Passagierin, sagte in früheren Äußerungen gegenüber der BBC, die Gäste seien gebeten worden, einen Treibstoffzuschlag in Betracht zu ziehen, und die Reiseroute sei „stark eingeschränkt“ worden.
• Mikael Petterson, der Gründer, hatte laut BBC zuvor den Kauf von Kabinen als erschwinglich beworben: „Für ungefähr den Preis eines Autos können Sie Ihr Zuhause auf einem Schiff besitzen, das um die Welt reist.“

Die Berichte nennen weder, wer den Arrest beantragt hat, noch die Höhe der Forderung, das zuständige Gericht oder ob sich Villa Vie Residences dazu geäußert hat.

Analyse

Da das Schiff auf Grundlage eines Gerichtsbeschlusses unter Arrest steht, dürfte die Zukunft der Odyssey voraussichtlich eher von einem Gerichtsverfahren in Singapur bestimmt werden als vom Betreiber allein. Wichtige Fragen sind weiterhin offen. Die Berichte sagen nicht, wer die Gläubiger sind, was sie fordern oder ob das Schiff verkauft werden könnte. Unklar ist auch, was auf Passagiere zukommt, die für Kabinen oder Wohnrechte bezahlt haben, da die Berichte keine Rückerstattungen oder verbleibenden Rechte beschreiben. Ein mögliches Szenario ist eine ausgehandelte Einigung mit den Gläubigern, ein anderes ein langwieriges Gerichtsverfahren. Beide Wege könnten sich auf die Bedingungen der Besatzung und die Ansprüche der Passagiere auswirken. Der Fall könnte zudem die Aufmerksamkeit darauf lenken, wie langfristige Wohn-Kreuzfahrtmodelle mit Kostenschocks wie Treibstoffpreisen umgehen.

Erstellt von der Vocemundi-Redaktion mit KI-Unterstützung. Automatisch aus dem Englischen übersetzt; maßgeblich ist die Originalfassung.