Trump macht demokratisch regierte Bundesstaaten und ukrainische Angriffe auf Raffinerien für steigende US-Benzinpreise verantwortlich

US-Präsident Donald Trump hat am Montag nach Angaben von Reuters und Al Jazeera demokratisch regierte Bundesstaaten und die Angriffe der Ukraine auf russische Raffinerien für die hohen US-Benzinpreise verantwortlich gemacht. In einer Schlagzeile der Nachrichtenagentur Anadolu heißt es, Trump habe den Krieg zwischen Russland und der Ukraine sowie demokratisch regierte Bundesstaaten für steigende US-Benzinpreise verantwortlich gemacht.

Die US-Benzinpreise steigen. Reuters und Al Jazeera beschreiben Trumps Äußerungen als Versuch, die Schuld an den Kraftstoffpreisen vom Krieg unter Beteiligung des Iran abzulenken.

Nach Angaben von Al Jazeera äußerte sich Trump in einem Beitrag auf Truth Social. Al Jazeera zitierte den Beitrag mit den Worten: „Was das Benzin in die Höhe treibt, ist nicht mehr die Straße von Hormus, denn jetzt kommen fast täglich Rekordmengen an Barrel heraus, sondern das Wort ‚Raffinerien‘, wo die russischen von der Ukraine in die Luft gesprengt werden und wo unsere in blauen Bundesstaaten wie Kalifornien von den Dumocrats geschlossen werden“.

Preise und Versorgung

Al Jazeera berichtet unter Berufung auf die American Automobile Association (AAA) von einem durchschnittlichen US-Benzinpreis von 4,36 US-Dollar pro Gallone. Vor einem Monat lag er bei 4,14 US-Dollar, am 28. Februar bei 2,98 US-Dollar. An diesem Tag griffen die USA und Israel nach Angaben von Al Jazeera erstmals den Iran an.

Al Jazeera berichtet außerdem:

• Die G7-Staaten einigten sich am Freitag vor dem Hintergrund von Druck aus dem Weißen Haus darauf, 100 Millionen Barrel Diesel und Rohöl aus Notreserven freizugeben.
• Die Strategische Erdölreserve der USA befindet sich auf dem niedrigsten Stand seit 1982.
• Eine Analyse der Internationalen Energieagentur ergab, dass der Durchsatz russischer Raffinerien im Juni den tiefsten Stand seit zwei Jahrzehnten erreichte.
• In Kalifornien wurden im vergangenen Jahr zwei Raffinerien stillgelegt. Eine Analyse von S&P Global ergab, dass dies die Raffineriekapazität des Bundesstaats um 17 Prozent verringerte.
• Auch die Angriffe der Ukraine auf russische Energieinfrastruktur haben die Preise in die Höhe getrieben, insbesondere bei Diesel.

Al Jazeera verweist auf eine aktuelle Umfrage von AP-NORC, in der 65 Prozent der Amerikaner Trumps Politik für die höheren Preise verantwortlich machten. Die Äußerungen fallen in die Zeit vor den Zwischenwahlen in den USA, wie Al Jazeera anmerkt.

Was umstritten ist

Trump sagt, nicht die Straße von Hormus, sondern die Raffinerien trieben inzwischen die Preise. Reuters beschreibt die steigenden US-Energiepreise als vom Krieg im Iran angeheizt. Al Jazeera verweist auf gestörte Lieferströme durch die Straße von Hormus.

Trump sagt, fast täglich verließen Rekordmengen an Barrel die Straße von Hormus. Al Jazeera berichtet, ohne eine Quelle zu nennen, die täglichen Exporte seien seit Kriegsbeginn um 97 Prozent gesunken. Die Seite von Al Jazeera verlinkt zudem auf eine Schlagzeile, wonach die Ölexporte aus dem Nahen Osten das Vorkriegsniveau übertroffen haben. Die von Vocemundi ausgewerteten Berichte bringen diese Darstellungen nicht in Einklang.

Was die einzelnen Seiten sagen

• Das ukrainische Verteidigungsministerium gab am Sonntag nach Angaben von Al Jazeera an, es habe mehr als die Hälfte der russischen Ölraffineriekapazität außer Gefecht gesetzt. Die Berichte enthalten keine unabhängige Überprüfung.
• Rachel Ziemba vom Center for a New American Security sagte Al Jazeera: „Die Schäden an Russlands Raffinerien – und das Risiko weiterer US-Sanktionen gegen diejenigen, die russisches Öl verarbeiten – verschärfen die Lage, aber das zugrunde liegende Problem sind weiterhin die volatilen Lieferströme aus dem Nahen Osten, die größeren Schwierigkeiten, Ölprodukte herauszubringen, und die geringeren vorhandenen Puffer“.
• Patrick DeHaan von GasBuddy schrieb in einem Beitrag auf X, der von Al Jazeera zitiert wurde, die USA hätten einigen EU-Mitgliedern mitgeteilt, sie sollten strategische Reserven freigeben, andernfalls drohe ihnen ein mögliches US-Exportverbot für Diesel. Die Berichte enthalten keine offizielle Bestätigung.

Die Berichte enthalten keine Stellungnahmen von Vertretern der Demokraten, kalifornischen Behörden oder der ukrainischen Regierung. Die ausgewerteten Berichte von Reuters und Anadolu bestehen aus Schlagzeilen und Zusammenfassungen; die meisten Details stammen von Al Jazeera.

Analyse

Im Kern geht es um die Frage, wie stark jeder einzelne Faktor zu den US-Kraftstoffpreisen beiträgt. Keiner der ausgewerteten Berichte beziffert dies. Mehrere Belastungen scheinen gleichzeitig zu wirken: Versorgungsstörungen im Nahen Osten, eine geringere russische Raffinerieleistung und weniger Raffinerien in Kalifornien. Rachel Ziemba, eine von Al Jazeera zitierte Analystin, sagt, die Konflikte unter Beteiligung des Iran und Russlands Krieg mit der Ukraine verstärkten sich gegenseitig. Als das zugrunde liegende Problem bezeichnet sie jedoch die volatilen Lieferströme aus dem Nahen Osten. Sollten sich die Lieferströme durch die Straße von Hormus erholen, könnten die Preise nachgeben, und die Aufmerksamkeit könnte sich auf die Raffineriekapazität verlagern. Halten die Störungen an, könnten Freigaben aus Notreserven angesichts der berichteten niedrigen US-Lagerbestände an Grenzen stoßen. Mit Blick auf die näher rückenden Zwischenwahlen könnte die Frage, wem die Wähler die Verantwortung für die Kraftstoffkosten zuschreiben, für alle Parteien zu einem politischen Faktor werden.

Erstellt von der Vocemundi-Redaktion mit KI-Unterstützung. Automatisch aus dem Englischen übersetzt; maßgeblich ist die Originalfassung.