Zwölf Migranten bei zwei Bootsvorfällen vor griechischen Inseln gestorben, so die Behörden

Zwölf Migranten sind am Montag, dem 19. Oktober 2026, bei zwei getrennten Bootsvorfällen vor den griechischen Inseln Lesbos und Samos in der Ägäis ums Leben gekommen. Die Zahlen stammen von griechischen Behörden, wie sie von Reuters, AFP (über The Hindu) und Daily Sabah zitiert werden. Daily Sabah bezifferte die Zahl der Todesopfer auf „mindestens 12“. Reuters berichtete, dass sich beide Vorfälle in der nordöstlichen Ägäis ereigneten.

Laut Reuters und Daily Sabah erklärten die Behörden, die Boote seien gekentert, während die Küstenwache sie verfolgte.

Lesbos

Nach Angaben eines Beamten der Küstenwache starben vor Lesbos sechs Menschen. Unter ihnen waren ein Baby und vier Frauen. Acht Menschen wurden gerettet. Der Beamte sagte AFP laut The Hindu, „ein mit Migranten besetztes Schnellboot kollidierte mit der Backbordseite eines Polizeipatrouillenschiffs“.

Samos

Die anderen sechs Toten, fünf Männer und eine Frau, befanden sich nach Angaben der Küstenwache an Bord eines kleinen Bootes, das vor Samos kenterte. Vierzehn Menschen von diesem Boot wurden gerettet.

Die Behörden nannten die Staatsangehörigkeit der Opfer und der Überlebenden nicht, berichtete Daily Sabah.

Frühere Vorfälle

Im September starb eine Person, und 25 wurden als vermisst gemeldet, nachdem ein Migrantenboot vor der Insel Gavdos nahe Kreta gesunken war. Laut Daily Sabah starben im Februar mindestens 15 Migranten vor der Insel Chios, nachdem ihr Boot mit einem Patrouillenschiff der Küstenwache kollidiert war.

Was umstritten ist

Die Darstellungen der Todesfälle vor Lesbos unterscheiden sich. Die Behörden erklärten, die Boote seien während einer Verfolgung durch die Küstenwache gekentert. Ein Beamter der Küstenwache beschrieb eine Kollision zwischen einem Schnellboot mit Migranten und einem Polizeipatrouillenschiff. The Hindu berichtete, dass nach der Kollision Leichen gefunden wurden. Die Darstellungen widersprechen sich nicht zwangsläufig. Keiner der von Vocemundi ausgewerteten Berichte gibt an, ob die Kollision das Kentern des Bootes verursachte.

Was die jeweiligen Seiten sagen

Die griechische Küstenwache erklärte, unter den 14 vor Samos geretteten Menschen befinde sich ein mutmaßlicher iranischer Organisator der Überfahrt. The Hindu bezeichnete die Person als „vermutlichen“ Organisator.

Der griechische Migrationsminister Thanos Plevris sagte laut Daily Sabah dem öffentlich-rechtlichen Sender Ertnews: „Schleuser bringen Migranten in ernste Gefahr.“ Mit Bezug auf die Küstenwache sagte er: „Sie tun alles, was sie können, um Leben zu retten und gleichzeitig unsere Grenzen zu schützen.“

Was unklar bleibt

Die Berichte beschreiben nicht, warum oder wie die Verfolgungen begannen. Sie geben nicht an, ob jemand vermisst wird oder wie viele Menschen sich an Bord der einzelnen Boote befanden. Sie erwähnen keine Ermittlungen und enthalten keine Aussagen von Überlebenden, Menschenrechtsgruppen oder türkischen Behörden.

Kontext

Laut Daily Sabah ist Griechenland eines von fünf europäischen Ländern, die daran arbeiten, in Afrika Haftzentren für Migranten einzurichten, deren Asylanträge abgelehnt wurden. Die anderen sind Österreich, Dänemark, Deutschland und die Niederlande. Der Plan hat keine einstimmige Unterstützung in der EU, und Frankreich lehnt ihn ab. Unter Berufung auf die Asylagentur der Europäischen Union berichtete Daily Sabah zudem von 332.000 Anträgen auf internationalen Schutz in der EU im ersten Halbjahr. Das sind 17 % weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Analyse

Die Todesfälle werfen erneut Fragen zu den Bedingungen von Abfangeinsätzen auf See in der Ägäis auf. Die Behörden sagen, die Boote seien während Verfolgungen gekentert, doch die von Vocemundi ausgewerteten Berichte erklären nicht, wie diese Verfolgungen abliefen. Griechische Regierungsvertreter sehen die Verantwortung bei den Schleusern. Die Berichte enthalten keine Aussagen von Überlebenden oder unabhängigen Beobachtern. Weitere Details könnten das Bild verändern, etwa die Art des bei Lesbos beteiligten Schiffes, ob die Kollision das Kentern verursachte und ob eine Untersuchung eingeleitet wird. Diese Vorfälle könnten zudem in umfassendere EU-Debatten über Grenzschutz und Asylpolitik einfließen. Wie sie diese Debatten beeinflussen könnten, ist noch nicht klar.

Erstellt von der Vocemundi-Redaktion mit KI-Unterstützung. Automatisch aus dem Englischen übersetzt; maßgeblich ist die Originalfassung.