El Ejército de Estados Unidos dice que inutilizó un buque de carga que intentaba burlar el bloqueo a Irán

El Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) dijo el sábado que fuerzas estadounidenses inutilizaron un buque comercial de carga en el golfo de Omán. El CENTCOM dijo que la tripulación ignoró las advertencias e intentó burlar el bloqueo naval de Estados Unidos contra Irán. Al Jazeera y Reuters informaron sobre el comunicado. Ambos medios se basan en la misma versión del CENTCOM.

Según Al Jazeera, el CENTCOM identificó el buque como el M/V Ocean Molica, de bandera panameña, también conocido como Arika Sun. El CENTCOM dijo que un avión de combate estadounidense atacó la popa del barco con una munición de precisión.

El CENTCOM dijo que la tripulación «ignoró reiteradas advertencias e intentó burlar el bloqueo naval en curso contra Irán», «tras haber zarpado previamente de un puerto iraní». Dijo que el ataque logró «inutilizar por completo la propulsión del barco sin causar daños a la tripulación». Los informes revisados por Vocemundi no incluyen una confirmación independiente de estas afirmaciones.

Otros incidentes

El domingo, la agencia de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) dijo que había recibido «un informe sobre un incidente en el que estuvieron involucrados un petrolero y fuerzas militares en el golfo de Omán». Dijo que las autoridades estaban investigando. Los informes no establecen si se trata del barco descrito por el CENTCOM.

La UKMTO también dijo que un petrolero que salía por el estrecho de Ormuz fue alcanzado en el costado de babor por un proyectil desconocido, lo que provocó un incendio. Dijo que se informó de que la tripulación estaba a salvo. Se desconocían los daños y el impacto ambiental.

La UKMTO dijo que el jueves un buque situado a 94 km (58 millas) al norte de Madinat ash Shamal, frente a la costa de Catar, fue alcanzado por varios proyectiles, lo que causó varias víctimas. No dio cifras de víctimas.

Según Al Jazeera, durante la guerra Irán ha intentado que los barcos soliciten permiso para cruzar el estrecho por sus rutas preferidas. Más buques han utilizado una ruta a lo largo de la costa sur.

Qué se disputa

Ninguna de las partes mencionadas en los informes cuestiona directamente la versión del CENTCOM. Los informes no incluyen ninguna declaración de la tripulación, el propietario, el operador ni de Panamá como Estado de abanderamiento. No describen la carga, el destino ni el puerto iraní. No incluyen ninguna respuesta del Gobierno iraní al ataque estadounidense.

Qué dice cada parte

El CENTCOM dijo que Estados Unidos reanudó el 14 de julio su bloqueo de todos los barcos que entran o salen de puertos iraníes. Dijo que desde entonces las fuerzas estadounidenses han inutilizado cuatro buques comerciales, han hecho dar media vuelta a 135 barcos y han destruido 10 petroleros que vincula con el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI). Los informes no verifican de forma independiente estas cifras.

En un comunicado difundido por medios oficiales iraníes, el CGRI dijo que atacó un buque de transporte de GLP, el NV Sunshine, propiedad de NatWit. Dijo que el barco «intentaba transitar por la ruta ilegal al sur del estrecho de Ormuz». Dijo que las fuerzas iraníes «han tomado el control de la administración del estrecho». Los informes no establecen si se trata del petrolero descrito por la UKMTO.

Al Jazeera citó al senador estadounidense Chris Murphy, demócrata, quien escribió en X: «¿Para qué es todo esto? ¿Por qué los contribuyentes pagan miles de millones para atacar barcos comerciales?». Murphy sugirió que el objetivo era obtener influencia en las conversaciones con Irán. «Qué desastre», escribió.

Vocemundi revisó solo un resumen del informe de Reuters.

Análisis

Los incidentes informados apuntan a un riesgo creciente para el transporte marítimo comercial en aguas cercanas a Irán. Tanto Estados Unidos como el CGRI dicen ahora que usan la fuerza contra buques mercantes, y cada uno invoca sus propias normas de paso. Hechos clave siguen sin verificarse, como el estado de las tripulaciones y si informes distintos describen los mismos barcos. Un escenario posible es que haya más ataques y desvíos de rutas mientras los armadores sopesan exigencias contrapuestas. Otro es que los incidentes influyan en las conversaciones diplomáticas, como sugirió el senador Murphy. Las declaraciones de las tripulaciones, los propietarios y los Estados de abanderamiento, así como verificaciones independientes, ayudarían a aclarar lo ocurrido.

Producido por la redacción de Vocemundi con asistencia de IA. Traducido automáticamente del inglés; la versión original prevalece.