Mercedes-Benz detiene la inversión en sus sedes alemanas y estudia cierres de plantas, según un memorando

Mercedes-Benz detiene todas las nuevas inversiones en sus sedes de Alemania y estudia posibles cierres de plantas, según un memorando interno de la empresa al que tuvieron acceso las agencias de noticias AFP y Reuters. La existencia del memorando se dio a conocer el jueves 12 de noviembre de 2026.

El memorando vincula la decisión con los altos costos en Alemania. Reuters describió el objetivo como hacer frente al alto costo de fabricar automóviles en el país.

Deutsche Welle, citando a AFP, informó que el memorando se publicó en la intranet de la empresa y se atribuyó al miembro del consejo de dirección Michael Schiebe. Deutsche Welle lo describe como director de producción. Reuters describió el documento como un memorando dirigido a los trabajadores. El resumen de Reuters no menciona a un autor.

«El consejo de dirección ha decidido de forma conjunta detener todas las nuevas inversiones en las sedes alemanas», escribió Schiebe, según citó Deutsche Welle. De acuerdo con Deutsche Welle, Schiebe afirmó que las estructuras de costos actuales hacen que la inversión en Alemania no sea posible. La emisora informó también de que Schiebe había dicho recientemente que dos plantas alemanas tendrían que cerrar si no se reducían los costos.

La miembro del consejo de dirección Britta Seeger habló sobre los cierres en una entrevista publicada en la intranet de la empresa, según Deutsche Welle. «Todos queremos evitar a toda costa el cierre de plantas», dijo, según la cita. «Sin embargo, lamentablemente, ahora debemos considerar esta opción en términos más concretos». También afirmó que la empresa se ve «obligada a examinar, en términos concretos y detallados, qué sedes en Alemania todavía podemos permitirnos mantener».

Contexto

Según Deutsche Welle, la decisión llega en un momento en que Mercedes-Benz enfrenta una presión creciente de su comité de empresa y del sindicato IG Metall. La emisora informó de que la empresa ha registrado una caída de ventas y beneficios en los últimos años.

China ha representado históricamente alrededor de un tercio de las ventas de turismos de Mercedes. La demanda allí se ha debilitado, en particular la de marcas extranjeras de lujo. Las ventas de Mercedes en China cayeron alrededor de un 19 % en 2025, informó Deutsche Welle. La demanda de vehículos eléctricos en Europa y Norteamérica ha sido más lenta de lo que muchos fabricantes esperaban. Mercedes también enfrenta la competencia de vehículos eléctricos más baratos importados de China.

Mercedes-Benz afirma que solo los aranceles de Estados Unidos le costaron alrededor de 1 mil millones de euros (1,1 mil millones de dólares) en beneficios el año pasado, según Deutsche Welle. La emisora también afirmó, sin citar una fuente, que los costos laborales en Alemania son en ocasiones cinco veces más altos que en las plantas de Europa del Este. Informó de que Volkswagen, BMW, Audi, Porsche y otros fabricantes europeos de automóviles han enfrentado problemas similares.

Lo que dice cada parte

• Consejo de dirección de Mercedes-Benz (memorando atribuido a Schiebe): las nuevas inversiones se detienen porque las estructuras de costos actuales hacen imposible invertir en Alemania.
• Britta Seeger: la empresa quiere evitar los cierres, pero ahora debe considerar esa opción de forma más concreta.
• Comité de empresa e IG Metall: las informaciones revisadas por Vocemundi no incluyen una respuesta.

Lo que no se sabe

Las informaciones no identifican qué plantas podrían cerrar. Más allá de la advertencia previa de Schiebe de que dos plantas tendrían que cerrar si no se reducían los costos, no indican cuántas sedes están ahora en estudio. No indican cuánto durará la suspensión, a qué inversiones afecta ni cuántos empleos podrían verse afectados. No describen ninguna declaración pública de la empresa más allá del memorando y la entrevista en la intranet. Deutsche Welle escribe el apellido del miembro del consejo de dos formas («Schiebe» y «Shiebe»).

Análisis

El memorando indica que las presiones de costos en Alemania están determinando ahora las decisiones de Mercedes-Benz sobre dónde invierte. Varios caminos siguen abiertos. La suspensión podría servir como herramienta de presión en las negociaciones con el comité de empresa e IG Metall sobre los costos. También podría derivar en los cierres concretos que describen los directivos. Los resultados pueden depender de las negociaciones, de la demanda en China y del mercado de vehículos eléctricos. Siguen sin estar claros detalles clave, como qué sedes se ven afectadas, el calendario y el impacto en el empleo. Las respuestas del sindicato y del comité de empresa, junto con cualquier declaración formal de la empresa, serán importantes para entender el alcance de los planes.

Producido por la redacción de Vocemundi con asistencia de IA. Traducido automáticamente del inglés; la versión original prevalece.