El responsable de comercio de la UE afirma que un acuerdo con China podría reducir en más de la mitad las exportaciones de automóviles híbridos

El comisario de Comercio de la UE, Maroš Šefčovič, afirmó el viernes, tras unas conversaciones en Pekín, que la UE y China habían alcanzado un acuerdo sobre las exportaciones chinas de automóviles híbridos a la UE. The Guardian, el South China Morning Post (SCMP) y Reuters informaron de su declaración.

Šefčovič dijo que el acuerdo podría reducir en más de la mitad las exportaciones chinas de automóviles híbridos e híbridos enchufables a la UE. Según The Guardian y el SCMP, Šefčovič afirmó que la reducción equivaldría a varios millones de automóviles en cuatro años. Las informaciones describen de forma ligeramente distinta las categorías de híbridos incluidas.

Šefčovič también dijo que era la primera vez que China aceptaba moderar sus exportaciones sin una fase previa de tensión comercial. El SCMP lo citó diciendo: «Es la primera vez que China acepta moderar sus exportaciones sin pasar por la fase de tensiones comerciales previas, y lo valoro mucho».

El resultado incluye además que China facilitará las licencias de exportación de tierras raras con destino a la UE. En un comunicado citado por The Guardian, el Ministerio de Comercio de China afirmó que China estaba «dispuesta … a seguir facilitando la aprobación de licencias de exportación de tierras raras e imanes permanentes con destino a la UE».

Según Šefčovič, el resultado incluye también una mejora del acceso de la UE al mercado chino. El SCMP informó de que esto abarca productos como piezas de automóvil, aceite de oliva y textiles. Según el SCMP, Šefčovič cifró el valor actual de sus exportaciones en «casi 4 mil millones de euros».

Las conversaciones se celebraron en un contexto de elevado déficit comercial de la UE con China y de tensiones comerciales entre ambas partes. Según The Guardian, las negociaciones comenzaron en junio con el objetivo de frenar un déficit de 1,18 mil millones de euros al día. The Guardian también informó de que Šefčovič informará a los diplomáticos de la UE en Bruselas el domingo, antes de una cumbre de líderes prevista para el jueves.

Qué está en disputa

Las informaciones difieren sobre si se acordó el acceso al mercado. El SCMP y Reuters afirman que las partes acordaron mejoras. The Guardian informa de que el acuerdo de 16 puntos deja pendiente de negociación el acceso de más alimentos y bebidas de la UE. Las informaciones también difieren sobre la firmeza del acuerdo: algunas dicen que «podría» reducir las exportaciones de híbridos en más de la mitad, y otras que lo «hará».

Qué dice cada parte

Šefčovič calificó el acuerdo como el primero de su tipo. The Guardian lo citó diciendo: «Esto está lejos de ser el final. Es un primer paso crucial, pero solo un primer paso». Šefčovič dijo que los funcionarios chinos reconocieron la presión política relacionada con el empleo en los Estados miembros de la UE.

El Ministerio de Comercio de China afirmó que ambas partes gestionarán sus diferencias conforme a las normas de la OMC. Según The Guardian, China dijo que las partes seguirían los «procedimientos relativos a los compromisos de precios de las empresas» para los automóviles híbridos.

Las informaciones revisadas por Vocemundi no incluyen una declaración china que confirme la cifra de «más de la mitad», el texto del acuerdo ni cómo se aplicaría la reducción. Tampoco indican si los vehículos eléctricos de batería están incluidos, ni recogen reacciones de fabricantes de automóviles o de gobiernos de la UE.

Análisis

El acuerdo, tal como lo describió Šefčovič, representaría un enfoque negociado de los desequilibrios comerciales en lugar de aranceles. The Guardian consideró que China parece haber aceptado una petición de la UE de un nuevo modelo que comience por los automóviles híbridos, que los funcionarios habían presentado como un posible proyecto piloto para otros sectores. Muchos aspectos siguen sin estar claros. La cifra de reducción a la mitad procede únicamente de la parte europea, y los detalles sobre su aplicación no son públicos en las informaciones. Los resultados podrían ir desde un modelo extendido a otras industrias hasta un acuerdo más limitado. Las reacciones de los gobiernos de la UE, la industria y los funcionarios chinos, así como la próxima cumbre de líderes, podrían aclarar su alcance.

Producido por la redacción de Vocemundi con asistencia de IA. Traducido automáticamente del inglés; la versión original prevalece.