Musk dice que Tesla irá cerrando la producción del Cybertruck en Texas para dar cabida al Cybercab

Elon Musk dijo en una publicación en X el viernes que Tesla irá cerrando la producción del Cybertruck en su gigafábrica de Texas hacia mediados del próximo año. La razón que expuso es dar cabida a una mayor producción del Cybercab.

«Tesla irá cerrando la producción del Cybertruck en Gigafactory Texas hacia mediados del próximo año para dar cabida a una mayor producción del Cybercab», escribió Musk, según citó The Guardian.

The Guardian, The Verge y Reuters basan sus informaciones sobre el anuncio en la publicación de Musk. Las informaciones revisadas por Vocemundi no incluyen una declaración separada de Tesla.

Musk no dijo si la producción del Cybertruck se trasladaría a otro sitio, según The Guardian y The Verge. La fábrica de Texas es la única instalación de Tesla de la que se sabe que ensambla el vehículo y que está equipada para fabricar sus componentes especializados, según The Verge.

Las informaciones no dan una fecha exacta de finalización. Tampoco establecen si Tesla pondrá fin al modelo por completo. Tampoco describen ningún efecto sobre el empleo ni planes de asistencia, servicio o repuestos para los propietarios actuales. No incluyen objetivos de producción ni calendario para el Cybercab.

Ventas y antecedentes

El Cybertruck llegó al mercado en 2023. The Guardian informa de que las entregas comenzaron a finales de 2023, tras varios retrasos prolongados vinculados a desafíos técnicos, en particular la carcasa de acero del vehículo.

Tesla no informa por separado de las ventas del Cybertruck. Las estimaciones más altas de analistas sitúan el total de entregas desde el lanzamiento en aproximadamente 70.000, según The Verge. The Guardian informa de que Tesla entregó 8.300 unidades de «otros modelos», una categoría que incluye el Cybertruck, en el tercer trimestre de 2026. Las entregas combinadas de los Model 3 y Model Y fueron de 478.000.

El Cybertruck nunca se puso a la venta en Europa porque no alcanzó las normas de seguridad exigidas, según The Guardian. The Verge informa de que no está autorizado para circular por la vía pública en muchas partes del mundo. También dice que el vehículo ha sido objeto de numerosas llamadas a revisión y ha estado involucrado en accidentes mortales, pero no ofrece cifras ni detalles.

Los planes más amplios de Tesla

Según The Guardian, Tesla dejó de producir los Model S y Model X este año. El diario también informa de que Tesla ha comenzado a ofrecer viajes de pago en zonas limitadas de Austin, Texas, en el Cybercab, que tiene espacio para dos pasajeros y no tiene volante. Dice que la fábrica de Texas también se utilizará para construir el robot humanoide Optimus.

Contexto de mercado

The Guardian informa de que las acciones de Tesla cayeron un 11% el jueves, el día anterior a la publicación de Musk. También informa de que candidatos republicanos respaldados por Musk con 446 millones de dólares en donaciones perdieron en las elecciones de mitad de mandato de Estados Unidos. Las informaciones no establecen ningún vínculo entre estos hechos y la decisión de cerrar la producción.

Qué está en disputa

The Guardian y The Verge informan de que las ventas se mantuvieron muy por debajo del nivel anual que Musk había citado, pero dan cifras distintas. The Guardian dice que citó el objetivo de 200.000 al año. The Verge dice que en una ocasión predijo 250.000.

Qué dice cada parte

Musk es la única parte cuya posición aparece en las informaciones. Además de la publicación del viernes, The Guardian lo citó diciendo en una conferencia de resultados de 2023: «Cavamos nuestra propia tumba con el Cybertruck». Según el diario, también señaló «enormes desafíos» para aumentar la producción y ganar dinero con el vehículo.

Análisis

La publicación de Musk deja abierta una cuestión central: si esto pone fin al Cybertruck o solo a su producción en Texas. Si ningún otro sitio asume la producción, el modelo podría desaparecer de la gama de Tesla, especialmente si Texas es la única planta equipada para fabricarlo, como informa The Verge. Si la producción se traslada, habría que explicar las razones y los costos. La decisión también puede indicar cómo Tesla está priorizando el espacio en sus fábricas, pero las informaciones no incluyen objetivos para el Cybercab con los que medir ese cambio. Cualquier detalle adicional de Tesla podría aclarar las implicaciones para los propietarios, los trabajadores y los planes de producto de la empresa.

Producido por la redacción de Vocemundi con asistencia de IA. Traducido automáticamente del inglés; la versión original prevalece.