L'équipementier automobile allemand Schaeffler prévoit de supprimer 3 460 emplois en Europe

L'équipementier automobile allemand Schaeffler prévoit de supprimer 3 460 emplois en Europe. L'agence Anadolu et The Local Germany rapportent toutes deux ce chiffre. The Local l'attribue à un communiqué de Schaeffler. Les sources d'Anadolu n'apparaissent pas dans le titre dont dispose Vocemundi.

Selon The Local, le plan prévoit la fermeture de cinq sites. The Local rapporte que Schaeffler a indiqué dans un communiqué que quatre de ces fermetures auront lieu en Allemagne. Des sites doivent fermer à Berlin, à Dortmund et dans deux autres villes de l'ouest de l'Allemagne. Un petit site en Belgique doit également fermer.

The Local rapporte que Schaeffler a indiqué qu'environ les trois quarts des suppressions d'emplois concerneront l'Allemagne. Des emplois seront également supprimés sur des sites en France et en Slovaquie, selon The Local. Les suppressions doivent être achevées d'ici 2028.

Selon The Local, ces suppressions représentent environ trois pour cent des effectifs mondiaux de Schaeffler, qui comptent près de 110 000 personnes. Elles toucheront principalement la production ainsi que la recherche et le développement.

Parmi les principaux produits de Schaeffler figurent les roulements à billes et les pièces pour véhicules électriques. The Local rapporte que l'entreprise, comme d'autres constructeurs et équipementiers automobiles allemands, est confrontée à des difficultés face à la concurrence sur ces produits, notamment de la part de fabricants chinois.

The Local rapporte également que Volkswagen prévoit de supprimer environ 120 000 emplois dans l'ensemble de ses marques d'ici 2030. Il rapporte que Bosch a annoncé l'an dernier 13 000 suppressions d'emplois, principalement dans sa division automobile.

Ce que dit chaque partie

The Local cite un communiqué de Schaeffler selon lequel l'entreprise « répond à l'environnement durablement difficile dans l'industrie automobile ». Selon The Local, le communiqué évoque « un recul général du marché et une concurrence qui s'intensifie... caractérisés par un affaiblissement de la demande de véhicules à moteur thermique et une montée en puissance retardée de la mobilité électrique ».

L'entreprise a invoqué des coûts de main-d'œuvre « supérieurs à la moyenne » en Allemagne pour justifier la concentration des suppressions dans ce pays, rapporte The Local.

Selon The Local, Schaeffler prévoit que ces suppressions permettront des économies annuelles d'environ 300 millions d'euros à partir de 2030. The Local convertit ce montant en 336 millions de dollars. L'entreprise indique qu'une partie des pertes d'emplois sera compensée par de nouveaux postes dans des « domaines d'avenir », comme la robotique humanoïde et la défense.

Les articles examinés par Vocemundi ne contiennent aucune réaction de syndicats, de comités d'entreprise ou de représentants du personnel. Ils ne contiennent pas non plus de réactions de gouvernements ou d'autorités locales.

Ce que l'on ignore

Les articles ne nomment pas les deux villes de l'ouest de l'Allemagne ni l'emplacement du site belge. Ils ne donnent pas le nombre de suppressions d'emplois pour la France, la Slovaquie ou la Belgique. Ils n'indiquent pas combien de nouveaux postes Schaeffler prévoit de créer, ni si le chiffre de 3 460 est brut ou net. Ils ne donnent pas de calendrier pour les fermetures de sites.

L'article de l'agence Anadolu n'était accessible à Vocemundi que sous la forme d'un titre. Vocemundi n'a pas examiné l'intégralité du communiqué de Schaeffler. Les citations de l'entreprise ne sont connues que telles que reproduites par The Local.

Analyse

Selon les informations rapportées, Schaeffler associe ce plan à une demande plus faible de véhicules à moteur thermique, à une transition plus lente vers la mobilité électrique et à une concurrence accrue. The Local le met en parallèle avec les suppressions d'emplois annoncées par Volkswagen et Bosch. Plusieurs issues restent ouvertes. Des discussions avec les représentants du personnel en Allemagne pourraient influer sur la manière et le moment de la mise en œuvre des fermetures, mais les articles examinés par Vocemundi ne font état d'aucune discussion de ce type. L'effet net sur l'emploi dépend en partie du nombre de nouveaux postes qui verront le jour dans la robotique et la défense, un chiffre que les articles ne donnent pas. La concrétisation des économies prévues dépendra de conditions de marché que ni l'entreprise ni les observateurs ne peuvent connaître à l'avance.

Produit par la rédaction de Vocemundi avec l'assistance de l'IA. Traduit automatiquement de l'anglais ; la version originale fait foi.