Paul Seixas, 20 ans, remporte le Tour de Lombardie après un départ retardé par les coureurs pour des raisons de sécurité

Le Français Paul Seixas a remporté le Tour de Lombardie à Côme, en Italie, le samedi 10 octobre 2026. À 20 ans, il est devenu le plus jeune vainqueur de l'histoire de la course. Il s'agit de la première victoire sur un monument de sa carrière.

Seixas est le quatrième plus jeune vainqueur d'un monument et le plus jeune depuis 1944. Il court pour Decathlon-CMA CGM. Il est le premier Français à remporter un monument depuis Julian Alaphilippe sur Milan-San Remo en 2019. Il est aussi le premier Français à gagner cette course depuis Thibaut Pinot en 2018.

Comment la course s'est jouée

Seixas a attaqué à environ 19 km de l'arrivée, dans la montée de Civiglio. Le Britannique Tom Pidcock et l'Italien Giulio Ciccone l'ont suivi. Seixas les a lâchés tous les deux peu après et a roulé seul sur les quelque 18 derniers km. L'Espagnol Enric Mas a terminé deuxième, à 48 secondes. Ciccone a pris la troisième place. Selon The Guardian, il a terminé à un peu plus d'une minute de Seixas. The Guardian a également rapporté que Remco Evenepoel avait terminé quatrième et le champion du monde Brandon McNulty cinquième. BBC Sport a rapporté que Pidcock avait terminé sixième.

Tadej Pogacar, vainqueur des cinq éditions précédentes, n'a pas participé. Il a été blessé dans une chute sur le Tour d'Espagne.

Un départ retardé par une protestation

Les coureurs ont retardé le départ de cinq minutes pour protester sur la question de la sécurité, après une série d'incidents impliquant des véhicules. Une fois le compte à rebours du départ terminé par les organisateurs, le peloton est resté immobile, ce qui a semé la confusion. Evenepoel s'est ensuite adressé au public. BBC Sport l'a cité disant : « il y a trop d'incidents qui se produisent avec des véhicules dans la course ». Il a évoqué la mort du coureur britannique Fin Tarling. Tarling est mort après une collision avec un véhicule lors du Tour du Portugal en août. Plus tôt dans la semaine, Thomas Gloag et Marcel Camprubi ont été percutés par une moto de police circulant en sens inverse pendant la course Tre Valli Varesine.

Ce qui est contesté

BBC Sport et The Guardian retranscrivent le discours d'Evenepoel de manière légèrement différente. Dans la version de BBC Sport, il a dit que des coureurs « se blessent ou meurent littéralement ». La version de The Guardian indique « se blessent ou meurent ».

Ce que dit chaque partie

BBC Sport a cité un communiqué du syndicat des coureurs CPA : « Les coureurs roulent à grande vitesse avec peu de protection, et nous dépendons de l'UCI et des organisateurs des courses pour sécuriser les routes. Cette responsabilité n'est pas assumée ». Le syndicat a ajouté : « Nous ne voulions pas perturber la course, seulement montrer ce que les coureurs peuvent faire lorsque nous sommes unis. » Il a appelé l'UCI à contribuer à ce que les organisateurs améliorent les normes de sécurité.

Selon BBC Sport, l'UCI a récemment publié les résultats d'une consultation sur la réforme du cyclisme. Ceux-ci considèrent la sécurité comme « non négociable, avec une application plus stricte des exigences existantes ». Les reportages consultés par Vocemundi ne font état d'aucune réaction des organisateurs de la course ou de l'UCI à la protestation. Ils ne comportent pas non plus de commentaire de Seixas après sa victoire.

Analyse

Ce résultat ajoute une victoire sur un monument à une saison au cours de laquelle Seixas a aussi terminé quatrième du Tour de France. La question de savoir s'il pourra maintenir ce niveau, et comment il se compare à Pogacar lorsque les deux sont au départ, reste ouverte. La protestation soulève une question distincte. Les coureurs, par l'intermédiaire de la CPA, disent que la responsabilité de la sécurité des routes n'est pas assumée. Les résultats de la consultation de l'UCI considèrent la sécurité comme non négociable. Les reportages consultés par Vocemundi ne montrent pas comment les organisateurs ou l'UCI ont réagi le jour même. Les issues possibles vont d'une application plus stricte des règles existantes à de nouvelles actions des coureurs. On ne sait pas encore quelle voie, le cas échéant, sera suivie.

Produit par la rédaction de Vocemundi avec l'assistance de l'IA. Traduit automatiquement de l'anglais ; la version originale fait foi.