Blue Origin verschiebt nächsten New-Glenn-Start Berichten zufolge auf Januar 2027

Eine Explosion im Jahr 2026 erzwang Verzögerungen beim Start der New Glenn von Blue Origin.

Das Unternehmen hat seinen nächsten New-Glenn-Start nun auf Januar 2027 verschoben, wie die Financial Times und CNBC berichten. The Verge gab beide Berichte wieder, Reuters den Bericht der Financial Times. Die von Vocemundi geprüften Berichte nennen kein genaues Datum im Januar. Sie enthalten auch keine öffentliche Stellungnahme von Blue Origin, die den Zeitplan bestätigt.

Das neue Startfenster liege „etwa 10 Tage später als das frühere Startziel von Blue Origin“, berichtete The Verge und zitierte dabei CNBC.

Laut The Verge ereignete sich die Explosion im Mai und beschädigte die Startrampe der New Glenn. Sie geschah vor einem Flug, der Amazon-Leo-Satelliten befördern sollte.

Blue-Origin-Chef Dave Limp schickte den Beschäftigten ein Memo zum neuen Zeitplan, wie The Verge unter Berufung auf CNBC und die Financial Times berichtete. The Verge zufolge nannte Limp schlechtes Wetter als Faktor, der den Wiederaufbau der Startrampe beeinträchtigt habe.

The Verge berichtete außerdem, Gründer Jeff Bezos habe Fox News im Oktober gesagt, das Unternehmen strebe einen Start im Dezember an. Im Gespräch mit Fox News scherzte Bezos, es könne „wahrscheinlich der 31. Dezember“ werden, berichtete The Verge.

Was die Seiten sagen

Die einzigen Positionen in den Berichten stammen von der Führung von Blue Origin: von Limp und von Bezos, dessen Äußerungen vom Oktober oben beschrieben sind. In seinem Memo, über das CNBC und die Financial Times berichteten und das The Verge wiedergab, bezeichnete Limp die Änderung als geringfügig.

„Diese kleine Anpassung schmälert weder das, was wir erreicht haben, noch die Bedeutung der Arbeit, die noch vor uns liegt“, schrieb Limp.

Er fügte hinzu: „New Glenn wieder in den Flugbetrieb zurückzubringen, bleibt unsere oberste Priorität – es lohnt sich.“

Was nicht bekannt ist

Die Berichte beschreiben die Ursache der Explosion nicht. Sie beschreiben auch nicht den aktuellen Stand des Wiederaufbaus der Startrampe oder wie stark schlechtes Wetter ihn beeinträchtigt hat.

Die Berichte beschreiben nicht die Nutzlast für den Start im Januar. Sie beschreiben auch keine Auswirkungen der Verzögerung auf die Pläne für den Ausbau von Amazon Leo.

Die Berichte enthalten nicht den vollständigen Text von Limps Memo, und das Januar-Ziel wird sinngemäß wiedergegeben, nicht direkt daraus zitiert. Zudem beschreiben sie die Quellen der Financial Times unterschiedlich. The Verge schreibt, die Zeitung habe sich auf Limps Memo berufen, Reuters dagegen, sie habe sich auf mit der Angelegenheit vertraute Personen berufen.

Vocemundi hat die Originalberichte der Financial Times und von CNBC nicht direkt geprüft. Bei der geprüften Reuters-Meldung handelt es sich um eine kurze Zusammenfassung, nicht um einen vollständigen Artikel.

Analyse

Nach dem Maßstab von CNBC ist die berichtete Verzögerung kurz, doch ihre Bedeutung hängt von Details ab, die in den Berichten fehlen. Dazu gehören der Zustand der Startrampe und das Ausmaß, in dem schlechtes Wetter den Wiederaufbau beeinträchtigt hat. Wenn das Januar-Ziel Bestand hat, könnte die Änderung die kleine Anpassung bleiben, die Limp beschreibt. Wenn die Arbeiten länger dauern, sind weitere Änderungen des Zeitplans möglich. Ob es Auswirkungen auf die Pläne für den Ausbau von Amazon Leo gibt, bleibt anhand der verfügbaren Berichte unklar. Eine öffentliche Stellungnahme des Unternehmens oder ein genaues Startdatum würde helfen, den berichteten Zeitplan zu überprüfen. Diese Einschätzung bevorzugt keine Seite.

Erstellt von der Vocemundi-Redaktion mit KI-Unterstützung. Automatisch aus dem Englischen übersetzt; maßgeblich ist die Originalfassung.