Tesla invita a algunos clientes a comprar su Cybercab sin volante para uso personal

Tesla dijo que está invitando a algunos clientes a comprar su Cybercab para uso personal. Reuters y The Verge informaron sobre la oferta.

La oferta

Según The Verge, la cuenta Robotaxi de Tesla en X anunció la oferta. Publicó capturas de pantalla de la página de pedido y del correo electrónico de invitación.

The Verge informa de un precio de lista de 29.990 dólares. Los compradores también deben pagar una «Autonomy Subscription» de 299 dólares al mes.

The Verge citó las condiciones de la oferta, que indican que el vehículo «solo estará disponible en las áreas de servicio compatibles». El medio afirma que esto se refiere a las ciudades donde Tesla opera actualmente su servicio Robotaxi. Los informes revisados por Vocemundi no mencionan ninguna de estas ciudades aparte de Austin. Tesla comenzó a ofrecer viajes en Cybercab en Austin en septiembre, según The Verge.

El correo electrónico de invitación dice que «la disponibilidad inicial es limitada», según The Verge. Tesla afirma que los compradores deben pagar un depósito no reembolsable de 1.000 dólares para entrar en la lista de espera de un periodo de entrega en diciembre. The Verge señala que la entrega en ese periodo no está garantizada.

Condiciones de la suscripción

Según Tesla, como informó The Verge, la suscripción cubre la conducción autónoma, el mantenimiento y el remolque. No cubre el seguro. Según las condiciones, Tesla debe avisar con 30 días de antelación antes de subir el precio. Seguir usando el vehículo después de un cambio en las normas equivale a aceptarlo. No hay reembolso por meses parciales en caso de cancelación o si Tesla suspende el acceso.

El Cybercab no tiene opción de conducción manual. The Verge afirma que cancelar la suscripción deja el vehículo inutilizable en las vías públicas. Los propietarios no pueden usarlo con fines comerciales, ni siquiera en la propia red Robotaxi de Tesla.

Con los precios de lista, cinco años costarían 47.930 dólares, sin contar impuestos, carga ni seguro. The Verge ofrece una estimación redondeada de unos 47.600 dólares, que no coincide con la suma de sus propias cifras. Tesla cobra 99 dólares al mes por Full Self-Driving (FSD), según The Verge.

El rastreador colaborativo Robotaxi Tracker registra 278 Cybercabs en funcionamiento, alrededor del 40 por ciento de la flota de Tesla. Los informes no describen ninguna verificación independiente de esta cifra.

Revisión regulatoria

Según The Verge, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) ha abierto una auditoría formal sobre cómo Tesla autocertificó un vehículo sin volante, pedales ni retrovisores laterales. La resolución está pendiente. Tesla presentó su justificación legal en octubre y pidió que se mantuviera confidencial. Los informes no incluyen ninguna declaración de la NHTSA.

Lo que dice cada parte

• Elon Musk, consejero delegado de Tesla: En X, prometió un despliegue mucho más amplio, sujeto a la «aprobación regulatoria», según The Verge. También calificó la suscripción de «demasiado alta». Argumentó que debería costar 115 dólares al mes o acercarse a la tarifa de FSD. Cuando presentó el Cybercab en 2024, según The Verge, lo describió como un vehículo de unos 30.000 dólares que los propietarios podrían añadir a la red Robotaxi para obtener ingresos.
• Ashok Elluswamy, director de IA de Tesla: Ha planteado el segundo trimestre de 2027 como posible objetivo para que los coches de los clientes se unan a la red, según The Verge.
• Marques Brownlee, youtuber: Había prometido raparse la cabeza si Tesla entregaba un Cybercab por menos de 30.000 dólares antes de 2027. Dice que cree que su pelo está a salvo, según The Verge.

Análisis

La oferta parece diferir del modelo que Musk describió en 2024. Los propietarios no pueden obtener ingresos en la red, y el vehículo depende de una suscripción continua. Quedan abiertos varios escenarios. La NHTSA podría aceptar o impugnar la autocertificación de Tesla, lo que podría afectar a las entregas. Tesla podría cambiar el precio de la suscripción, como sugieren los comentarios de Musk. Los informes no abordan cuestiones clave: cómo cubrirían las aseguradoras el coche, cómo se repartiría la responsabilidad y cómo se elige a los compradores. Las respuestas podrían determinar si la propiedad privada de coches totalmente autónomos resulta práctica para los consumidores y aceptable para los reguladores.

Producido por la redacción de Vocemundi con asistencia de IA. Traducido automáticamente del inglés; la versión original prevalece.