Un pilote de Flydubai poignarde son collègue dans le cockpit ; le vol à destination de Tel-Aviv est dérouté vers l'Arabie saoudite et des enquêtes sont ouvertes

Mise à jour (1er oct. 2026) : Flydubai a confirmé une altercation dans le poste de pilotage. Plusieurs médias rapportent que l'un des pilotes a poignardé l'autre avant que des passagers et des membres d'équipage ne le maîtrisent. Le commandant de bord blessé est dans un état stable à Tabouk. L'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis ont ouvert des enquêtes, les passagers sont rentrés à Tel-Aviv et Flydubai a suspendu ses vols à destination et en provenance d'Israël.

L'un des pilotes du vol Flydubai FZ1073, qui reliait l'aéroport international de Dubaï à l'aéroport Ben Gourion, près de Tel-Aviv, a poignardé l'autre pilote dans le cockpit pendant le vol, le mercredi 30 septembre 2026. Des passagers et des membres d'équipage sont entrés dans le cockpit et ont maîtrisé l'agresseur. L'appareil a été dérouté et a effectué un atterrissage d'urgence à l'aéroport de Tabouk, dans le nord-ouest de l'Arabie saoudite. Il s'agissait d'un Boeing 737 MAX, et DW a précisé qu'il s'agissait d'un 737 MAX 8. Il avait décollé de Dubaï à 03h05 GMT. Environ 174 personnes se trouvaient à bord, un chiffre cité par le Premier ministre israélien Benyamin Netanyahou. Certains médias évoquent « plus de 170 » personnes. La plupart des passagers étaient israéliens.

Flydubai a confirmé qu'une altercation s'était produite dans le poste de pilotage. La compagnie a déclaré que le vol avait été sécurisé par des membres d'équipage de Flydubai en service qui voyageaient à bord, et qu'ils avaient dérouté l'appareil et l'avaient posé sans encombre à Tabouk. DW a cité un porte-parole de Flydubai : « L'appareil a atterri en toute sécurité à l'aéroport de Tabouk et tous les passagers sont sains et saufs et ont été recensés. » Flydubai a indiqué que les raisons et les mobiles de l'incident étaient inconnus et faisaient l'objet d'une enquête officielle. The Hindu a cité un communiqué d'un porte-parole de la compagnie : « À ce stade précoce, les raisons et les mobiles sous-jacents de cet événement sont inconnus et font l'objet d'une enquête officielle. Nous exhortons toutes les parties à s'abstenir de toute spéculation prématurée pendant que les autorités rassemblent les faits. » Flydubai a suspendu ses vols à destination et en provenance d'Israël dans l'attente de l'enquête.

L'urgence s'est produite alors que l'appareil se trouvait près de la Jordanie ou de la frontière entre Israël et la Jordanie. L'avion a perdu brutalement de l'altitude pendant l'incident. Selon les données de suivi de vol de Flightradar24, il a émis le code d'urgence générale 7700, puis le 7500, le code signalant une intervention illicite ou un détournement. La BBC, citant Flightradar24, a indiqué que le transpondeur avait ensuite été remis sur le signal d'urgence générale. Israël a fait décoller des avions de chasse en direction de l'appareil après les signaux d'urgence.

Benyamin Netanyahou a identifié le commandant de bord poignardé comme étant Smit Machchhar, de nationalité indienne. Il était soigné dans un hôpital de Tabouk. L'ambassade d'Inde en Arabie saoudite a indiqué qu'il était dans un état stable. Les autorités saoudiennes ont placé en détention et interrogé l'agresseur présumé. Benyamin Netanyahou l'a affirmé, de même qu'un responsable régional cité par l'Associated Press, selon The Guardian.

Le jour de l'incident, Al Jazeera a cité un communiqué du bureau de Benyamin Netanyahou : « L'incident est maîtrisé, et toutes les mesures sont actuellement déployées afin de ramener les passagers israéliens en toute sécurité en Israël. » Les passagers ont été acheminés à Tel-Aviv à bord d'un avion de remplacement de Flydubai le 30 septembre.

L'Arabie saoudite a ouvert une enquête sur l'incident. Le jeudi 1er octobre, les Émirats arabes unis ont annoncé leur propre enquête, portant notamment sur l'existence éventuelle d'un lien avec une activité ou un objectif « terroriste ». La BBC attribue cette annonce au procureur général des Émirats arabes unis.

Benyamin Netanyahou a déclaré que le pilote agresseur avait apparemment tenté de faire s'écraser l'appareil et de tuer les personnes à bord. Il a indiqué qu'Israël suivrait l'enquête, et y participerait peut-être. Interrogé sur Fox News sur une éventuelle implication iranienne, il a répondu : « Il est trop tôt pour le dire. » The Guardian l'a cité : « Nous irons au fond des choses concernant cet agresseur, pour savoir s'il avait des complices, si l'Iran était derrière. Je pense que nous le saurons très bientôt. » Sur X, il a dit du commandant de bord : « Bien qu'il ait été poignardé et grièvement blessé, il a riposté, résisté, ouvert la porte du cockpit et permis aux passagers et à l'équipage de maîtriser l'agresseur, évitant ainsi une catastrophe en plein vol. »

Le ministre de la Défense, Israel Katz, a déclaré que l'incident « était une tentative d'attentat terroriste djihadiste, qui n'a été déjouée que grâce au courage de plusieurs passagers israéliens qui ont forcé l'entrée du cockpit et maîtrisé le terroriste », selon The Hindu. Les articles examinés par Vocemundi ne contiennent aucun élément de sa part à l'appui de cette affirmation. Le ministre de la Sécurité nationale, Itamar Ben-Gvir, a lui aussi qualifié l'incident d'attentat terroriste. Danny Danon, ambassadeur d'Israël à l'ONU, a déclaré à Fox News qu'il n'y avait « aucun doute qu'il s'agissait d'un attentat terroriste commis par un individu radical ». Il a indiqué que les enquêteurs n'avaient établi aucun lien avec une organisation ou un État en particulier. Lors d'un briefing destiné aux diplomates, le ministère israélien des Affaires étrangères a qualifié l'incident de tentative d'attentat terroriste contre des Israéliens, les Émirats arabes unis et les accords d'Abraham, visant à nuire à la relation d'Israël avec les Émirats.

La ministre des Transports, Miri Regev, a appelé à la suspension des vols de Flydubai. Amir Hayek, ancien ambassadeur d'Israël aux Émirats arabes unis, a déclaré qu'il fallait laisser la compagnie enquêter. Les chefs de l'opposition Yaïr Lapid et Avigdor Liberman ont accusé le camp gouvernemental de chercher à tirer un avantage politique de l'incident. Le président Isaac Herzog a déclaré à la BBC qu'il s'agissait d'« un événement extraordinaire et héroïque, celui de personnes résilientes qui agissent ensemble ». Il a indiqué qu'Israël continuerait d'agir de concert avec ses partenaires émiriens. Le ministre des Affaires étrangères, Gideon Saar, s'est entretenu avec son homologue émirien, Abdallah ben Zayed Al Nahyane. Il a ensuite déclaré que les deux parties avaient exprimé leur détermination à renforcer leurs relations et à travailler ensemble contre les éléments extrémistes.

Le président américain Donald Trump a déclaré à des journalistes dans le Bureau ovale : « J'ai longuement parlé avec Bibi Netanyahou de cet événement, et il semble que le copilote était peut-être un terroriste ou peut-être un cinglé, et il a poignardé le pilote. » Selon The Hindu, il a également salué le pilote poignardé comme un héros. Le Premier ministre indien Narendra Modi a qualifié le commandant Machchhar de héros dont le courage a contribué à sauver des centaines de vies. Sur X, Narendra Modi a écrit : « Face au plus grave des dangers et bien que grièvement blessé, il a fait preuve d'un immense courage et d'une détermination inébranlable à protéger la vie des autres. » Le ministre allemand des Affaires étrangères, Johann Wadephul, a fermement condamné l'incident, le qualifiant de grave attaque contre l'aviation civile, et a appelé à une clarification rapide et approfondie.

Un responsable régional au fait de l'enquête menée par l'Arabie saoudite a déclaré à l'Associated Press : « Tous les scénarios possibles, du terrorisme aux troubles mentaux, sont examinés. Rien n'est exclu pour l'instant. »

Ce qui est rapporté

Selon des responsables israéliens s'exprimant sous couvert d'anonymat auprès de The Guardian, et selon Benyamin Netanyahou, cité par France 24, l'agresseur présumé était le copilote, de nationalité omanaise. The Guardian n'a fait état d'aucun commentaire de la part d'Oman ou des Émirats arabes unis. The Hindu a écrit que l'identité du copilote n'avait pas été divulguée.

Un responsable régional cité par l'Associated Press, selon The Guardian, a déclaré que les enquêteurs saoudiens coopéraient avec les Émirats arabes unis, les États-Unis, Oman et Israël pour déterminer le mobile de l'agresseur. Une source sécuritaire israélienne a déclaré à BBC Arabic qu'Israël menait également une enquête distincte dirigée par le Mossad, et que ses conclusions préliminaires laissaient penser que l'agresseur présumé avait l'intention de faire s'écraser l'avion. Selon cette source, les enquêteurs ont interrogé des passagers à Tel-Aviv. The Guardian a rapporté que le ministère israélien des Transports avait annoncé qu'il mènerait une enquête conjointe avec l'appareil de défense. Le journal a également rapporté que le président des Émirats arabes unis, cheikh Mohammed ben Zayed Al Nahyane, avait accepté la participation d'Israël à l'enquête après s'être entretenu avec Benyamin Netanyahou. Benyamin Netanyahou a déclaré que l'agresseur présumé devait être transféré aux Émirats arabes unis. Selon MercoPress, aucune autorité n'a annoncé d'inculpation.

Selon DW, Benyamin Netanyahou a ordonné aux autorités de « renforcer » la sécurité sur les compagnies israéliennes et non israéliennes. La BBC a rapporté que Benyamin Netanyahou avait déclaré à CNN qu'Israël n'avait reçu aucun avertissement ni aucun renseignement préalable sur l'incident. The Guardian a rapporté qu'avant l'incident, l'armée israélienne avait déclaré ne disposer d'aucun renseignement précis sur une menace imminente. Le journal a également rapporté que Yaïr Lapid avait affirmé qu'un briefing de sécurité tenu mardi soir ne mentionnait aucune menace de ce type. Cela intervenait quelques jours après que Benyamin Netanyahou avait mis en garde contre une menace sécuritaire non précisée autour des élections d'octobre. Selon The Guardian et Daily Sabah, un porte-parole du bureau de Benyamin Netanyahou avait d'abord déclaré que l'incident n'était pas un détournement.

Selon The Guardian, un communiqué de l'aéroport de Tabouk (Prince-Sultan-ben-Abdelaziz) a indiqué que les deux pilotes avaient été blessés et que les autres passagers étaient sains et saufs. Des sources proches de l'enquête saoudienne, citées par l'Associated Press selon The Guardian, ont indiqué que des membres des forces de sécurité israéliennes et des agents de sûreté aérienne figuraient parmi ceux qui ont mis fin à l'attaque.

Des passagers ont décrit l'incident :

• Yaniv Hayoun (orthographié Hayun par la BBC) a déclaré avoir immobilisé l'agresseur par une clé d'étranglement et tiré sur les commandes avant que d'autres membres d'équipage ne prennent le relais. « J'ai saisi l'agresseur, je lui ai fait une clé d'étranglement et je l'ai traîné dehors en premier », a-t-il déclaré lors d'une rencontre avec Benyamin Netanyahou. Il a également affirmé : « Il essayait de détruire les instruments pour mettre l'avion hors d'état de fonctionner. »
• Almog Itali a déclaré que des pilotes de relève présents à bord, européens et dont l'un était britannique, étaient entrés dans le cockpit, avaient stabilisé l'avion et l'avaient fait atterrir, selon The Guardian.
• Zvika Meness a déclaré à Kan News que des passagers avaient ligoté l'agresseur avec ses propres colliers de serrage et des écouteurs multimédias. Il a déclaré : « Il y a ici des enfants et des familles qui ont vécu un événement très grave et extrêmement traumatisant. »
• Miryam Shira Ohayon a déclaré qu'un médecin présent à bord avait soigné le pilote blessé, selon The Guardian.
• Des passagers qui se sont exprimés sur Channel 12 ont déclaré avoir entendu des cris à l'avant de l'avion et que celui-ci avait plongé brusquement. Ils ont indiqué être restés à bord après l'atterrissage, entourés d'un important dispositif de sécurité saoudien.

MercoPress a rapporté que 166 des 174 personnes à bord étaient israéliennes et que l'appareil avait atterri à Tabouk à 06h58 GMT. The Hindu a rapporté que la majeure partie de la gouverne de direction avait été arrachée de l'empennage lors de la chute soudaine, et que l'avion aurait approché la vitesse du son pendant le piqué. The Guardian a rapporté que des responsables israéliens avaient annoncé une distinction pour « héroïsme » destinée à quatre passagers israéliens. The Guardian a également rapporté que, selon le consulat indien aux Émirats arabes unis, l'ambassadeur de l'Inde aux Émirats avait rencontré la famille du commandant de bord et l'avait informée de son rétablissement.

Ce qui est contesté

• La nationalité du pilote blessé. Benyamin Netanyahou l'a identifié comme étant le commandant Smit Machchhar, de nationalité indienne, et l'ambassade d'Inde ainsi que Narendra Modi ont fait référence à lui. Selon MercoPress, l'ambassadeur d'Israël à l'ONU, Danny Danon, a présenté le pilote blessé comme émirien.
• Quel pilote a attaqué l'autre. La plupart des articles, dont ceux de The Guardian, DW, The Hindu, France 24, du WSJ et de MercoPress, indiquent que le copilote a poignardé le commandant de bord. Un précédent article de The Guardian, le 30 septembre, décrivait un pilote poignardant « son copilote ».
• L'ampleur et la rapidité de la perte d'altitude.
• The Guardian et MercoPress évoquent environ 17 000 pieds (environ 5 200 m) en deux minutes environ. MercoPress attribue ce chiffre à Benyamin Netanyahou.
• DW évoque quelque 17 000 pieds (5 180 m) en l'espace de quelques minutes.
• La BBC évoque plus de 17 000 pieds, sans préciser de durée.
• The Hindu évoque près de, ou plus de, 14 000 pieds (4 300 m) en moins de 30 secondes. Le journal cite également Flightradar24 faisant état d'une descente de 33 000 pieds à 17 000 pieds en une minute environ.
• Le moment où l'incident a commencé. La BBC parle d'environ deux heures après le début du vol. The Guardian parle d'environ deux heures et demie après le décollage.
• Qui a pris les commandes et fait atterrir l'appareil.
• Flydubai affirme que ce sont des membres d'équipage de Flydubai en service voyageant à bord. La BBC rapporte que la compagnie a indiqué que deux de ces membres d'équipage avaient posé l'avion.
• DW, France 24 et The Guardian évoquent des pilotes hors service ou de relève présents à bord.
• France 24, citant The Jerusalem Post, a rapporté que quatre pilotes de Flydubai se trouvaient à bord en réserve en raison de déroutements dans la région.
• CGTN a indiqué que, selon les premiers comptes rendus des médias, l'équipage de cabine était entré dans le cockpit et avait pris le contrôle de l'appareil.
• Le moment où les passagers sont arrivés en Israël. The Guardian parle d'environ huit heures après l'atterrissage d'urgence, mercredi soir. The Hindu parle de plus de 10 heures plus tard. MercoPress indique que l'avion de remplacement a atterri à Tel-Aviv dans l'après-midi.
• La trajectoire près de la Jordanie. La BBC a indiqué que l'appareil était brièvement entré dans l'espace aérien jordanien. The Guardian et The Hindu ont décrit une boucle erratique près de la frontière jordanienne.

Ce qui reste flou

• L'identité de l'agresseur. Les articles examinés par Vocemundi ne mentionnent pas le nom de l'agresseur présumé. Ils ne contiennent aucune confirmation de sa nationalité de la part d'Oman, des Émirats arabes unis, de l'Arabie saoudite ou de Flydubai.
• Le mobile. Le mobile est inconnu. Les articles ne font état d'aucun élément attestant l'existence de complices ou de liens avec une organisation ou un État.
• La position saoudienne. Les articles ne contiennent aucune déclaration des autorités saoudiennes sur la détention, sur d'éventuelles inculpations ou sur le transfert prévu vers les Émirats arabes unis.
• Le couteau. Les articles ne décrivent pas comment un couteau s'est retrouvé dans le cockpit.
• Les enregistreurs de vol. Les articles ne font état d'aucune conclusion tirée de l'enregistreur de données de vol ou de l'enregistreur phonique du poste de pilotage.
• Les blessures. Les articles ne détaillent pas les blessures du commandant de bord ni celles du second pilote blessé mentionné dans le communiqué de l'aéroport de Tabouk.
• La nationalité du pilote blessé. Un article la contredit, et les articles ne résolvent pas cette divergence.
• La descente et les dégâts. Les articles ne concilient pas les différents chiffres concernant la perte d'altitude. Ils ne corroborent pas de manière indépendante les dégâts signalés sur la gouverne de direction.
• L'équipage qui a fait atterrir l'appareil. Les articles ne précisent pas le nombre exact ni le rôle des membres d'équipage de relève ou hors service qui l'ont posé.

Analyse

Les faits essentiels sont désormais bien établis par plusieurs médias, et Flydubai a confirmé une altercation dans le poste de pilotage. L'un des pilotes a poignardé l'autre, des passagers et des membres d'équipage l'ont maîtrisé, et l'appareil a atterri sans encombre à Tabouk. Ce qui reste contesté, c'est la raison de cet acte.

De hauts responsables israéliens, dont le ministre de la Défense, le ministre de la Sécurité nationale, l'ambassadeur à l'ONU et le ministère des Affaires étrangères, l'ont qualifié d'attentat terroriste. Benyamin Netanyahou a déclaré qu'il était trop tôt pour dire si l'Iran était impliqué. Danny Danon a indiqué qu'aucun lien avec une organisation ou un État n'avait été établi, et Flydubai ainsi qu'un responsable régional proche de l'enquête menée par l'Arabie saoudite affirment que rien n'est exclu. La thèse selon laquelle l'agresseur avait l'intention de faire s'écraser l'avion repose sur la déclaration publique de Benyamin Netanyahou selon laquelle il avait apparemment tenté de faire s'écraser l'appareil, sur des conclusions préliminaires transmises par une source sécuritaire israélienne anonyme et sur des témoignages de passagers. Selon The Guardian, la passagère Miryam Shira Ohayon a déclaré à des journalistes qu'un pilote avait tenté de « commettre en gros un attentat suicide contre l'avion », et Yaniv Hayoun a affirmé que l'agresseur essayait de mettre l'avion hors d'état de fonctionner. Auparavant, selon DW, la chaîne israélienne Channel 12 avait rapporté que les autorités cherchaient à savoir si l'un des pilotes avait délibérément tenté de faire s'écraser l'appareil. La nationalité omanaise attribuée à l'agresseur repose sur des responsables israéliens anonymes et sur Benyamin Netanyahou, sans confirmation d'Oman, des Émirats arabes unis, de l'Arabie saoudite ou de la compagnie.

L'enquête concerne plusieurs États. L'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis et Israël enquêtent, et un responsable régional anonyme cité par l'Associated Press fait état d'une coopération avec les États-Unis et Oman. Benyamin Netanyahou affirme que le suspect doit être transféré aux Émirats arabes unis. La manière dont les conclusions seront partagées, et la juridiction qui engagera d'éventuelles poursuites, restent floues. Aucune inculpation n'a été annoncée.

L'incident a également des dimensions diplomatiques et de politique intérieure. Le ministère israélien des Affaires étrangères l'a présenté comme une tentative de nuire aux liens avec les Émirats arabes unis et aux accords d'Abraham. Des responsables israéliens et émiriens ont publiquement souligné la poursuite de leur coopération. Flydubai a suspendu ses vols à destination et en provenance d'Israël, et la ministre israélienne des Transports avait appelé à une telle suspension. En Israël, des chefs de l'opposition ont accusé le camp gouvernemental de chercher à en tirer un avantage politique avant les élections d'octobre.

En matière de sécurité aérienne, des questions restent ouvertes, notamment sur la façon dont un couteau a pu parvenir dans le cockpit et sur ce que révèlent les enregistreurs de vol. Les enquêteurs pourraient aussi se pencher sur la sélection des équipages et sur les procédures en vigueur dans le cockpit.

Produit par la rédaction de Vocemundi avec l'assistance de l'IA. Traduit automatiquement de l'anglais ; la version originale fait foi.