Musk sagt, Tesla werde die Cybertruck-Produktion in Texas auslaufen lassen, um Platz für das Cybercab zu schaffen

Elon Musk erklärte am Freitag in einem Beitrag auf X, Tesla werde die Cybertruck-Produktion in seiner Gigafactory in Texas etwa Mitte nächsten Jahres auslaufen lassen. Als Grund nannte er, Platz für mehr Cybercab-Produktion zu schaffen.

„Tesla wird die Produktion des Cybertruck in der Gigafactory Texas etwa Mitte nächsten Jahres auslaufen lassen, um Platz für eine höhere Cybercab-Produktion zu schaffen“, schrieb Musk, wie der Guardian zitierte.

Der Guardian, The Verge und Reuters stützen ihre Berichte über die Ankündigung alle auf Musks Beitrag. Die von Vocemundi gesichteten Berichte enthalten keine gesonderte Stellungnahme von Tesla.

Musk sagte nicht, ob die Cybertruck-Produktion an einen anderen Standort verlagert werde, wie der Guardian und The Verge berichten. Das Werk in Texas ist laut The Verge der einzige Tesla-Standort, von dem bekannt ist, dass er das Fahrzeug montiert und für die Fertigung seiner Spezialkomponenten ausgerüstet ist.

Die Berichte nennen kein genaues Enddatum. Sie klären nicht, ob Tesla das Modell vollständig einstellen wird. Sie beschreiben auch keine Auswirkungen auf Arbeitsplätze und keine Pläne für Support, Service oder Ersatzteile für bisherige Besitzer. Sie enthalten weder Produktionsziele noch einen Zeitplan für das Cybercab.

Verkäufe und Hintergrund

Der Cybertruck kam 2023 auf den Markt. Der Guardian berichtet, die Auslieferungen hätten Ende 2023 begonnen, nach mehreren langen Verzögerungen im Zusammenhang mit technischen Herausforderungen, insbesondere bei der Stahlhülle des Fahrzeugs.

Tesla weist die Cybertruck-Verkäufe nicht gesondert aus. Die höchsten Analystenschätzungen beziffern die Gesamtauslieferungen seit der Markteinführung auf rund 70.000, wie The Verge berichtet. Der Guardian berichtet, Tesla habe im dritten Quartal 2026 8.300 „andere Modelle“ ausgeliefert, eine Kategorie, zu der auch der Cybertruck gehört. Die Auslieferungen von Model 3 und Model Y lagen zusammen bei 478.000.

Der Cybertruck kam in Europa nie in den Verkauf, weil er die erforderlichen Sicherheitsstandards nicht erreichte, wie der Guardian berichtet. The Verge berichtet, er sei in vielen Teilen der Welt nicht für den Straßenverkehr zugelassen. Zudem schreibt das Medium, das Fahrzeug sei von zahlreichen Rückrufen betroffen gewesen und in tödliche Unfälle verwickelt gewesen, nennt aber keine Zahlen oder Einzelheiten.

Teslas weitergehende Pläne

Laut dem Guardian hat Tesla in diesem Jahr die Produktion von Model S und Model X eingestellt. Die Zeitung berichtet außerdem, Tesla habe begonnen, in begrenzten Teilen von Austin, Texas, bezahlte Fahrten im Cybercab anzubieten, das Platz für zwei Fahrgäste und kein Lenkrad hat. Ihr zufolge soll das Werk in Texas auch für den Bau des humanoiden Roboters Optimus genutzt werden.

Marktumfeld

Der Guardian berichtet, die Tesla-Aktie sei am Donnerstag, dem Tag vor Musks Beitrag, um 11 % gefallen. Zudem berichtet er, republikanische Kandidaten, die Musk mit Spenden in Höhe von 446 Mio. Dollar unterstützt habe, hätten bei den US-Zwischenwahlen verloren. Die Berichte stellen keinen Zusammenhang zwischen diesen Ereignissen und der Entscheidung, die Produktion auslaufen zu lassen, her.

Was umstritten ist

Der Guardian und The Verge berichten beide, die Verkäufe seien weit unter dem von Musk genannten jährlichen Niveau geblieben, nennen aber unterschiedliche Zahlen. Laut dem Guardian nannte er ein Ziel von 200.000 pro Jahr. Laut The Verge sagte er einst 250.000 voraus.

Was die Seiten sagen

Musk ist der Einzige, dessen Position in den Berichten vorkommt. Neben dem Beitrag vom Freitag zitierte der Guardian ihn mit einer Aussage aus einer Telefonkonferenz zu den Geschäftszahlen im Jahr 2023: „Wir haben uns mit dem Cybertruck unser eigenes Grab geschaufelt“. Laut der Zeitung verwies er auch auf „enorme Herausforderungen“ dabei, die Produktion zu steigern und mit dem Fahrzeug Geld zu verdienen.

Analyse

Musks Beitrag lässt eine zentrale Frage offen: ob dies das Ende des Cybertruck bedeutet oder nur das Ende seiner Produktion in Texas. Wenn kein anderer Standort übernimmt, könnte das Modell aus Teslas Angebot verschwinden, besonders wenn Texas das einzige für den Bau ausgerüstete Werk ist, wie The Verge berichtet. Wenn die Produktion verlagert wird, müssten die Gründe und Kosten erklärt werden. Die Entscheidung könnte auch darauf hindeuten, wie Tesla Fabrikflächen priorisiert, doch die Berichte enthalten keine Cybercab-Ziele, an denen sich diese Verschiebung messen ließe. Weitere Einzelheiten von Tesla könnten die Folgen für Besitzer, Beschäftigte und die Produktpläne des Unternehmens klären.

Erstellt von der Vocemundi-Redaktion mit KI-Unterstützung. Automatisch aus dem Englischen übersetzt; maßgeblich ist die Originalfassung.