Verstappen gana el Gran Premio de Baréin en Malasia tras un largo retraso en la salida; Russell abandona

Max Verstappen ganó el Gran Premio de Baréin de Fórmula 1, disputado en Malasia. Fue su primera victoria de la temporada, y la primera de Red Bull. Kimi Antonelli, de Mercedes, terminó segundo. Su compañero de equipo y rival por el título, George Russell, abandonó cuando iba tercero, a falta de cinco vueltas, por un problema en la unidad de potencia.

Antonelli aventaja ahora a Russell en 84 puntos en el campeonato de pilotos.

Lewis Hamilton terminó tercero con Ferrari. Tomó la salida con neumáticos lisos sobre una pista mojada, llegó a caer hasta el puesto 17 y adelantó a Isack Hadjar, de Red Bull, en la parte final de la carrera. Charles Leclerc terminó cuarto, también por delante de Hadjar.

La salida se retrasó durante un largo periodo, primero por la intensa lluvia y después por problemas técnicos durante las vueltas de formación. Varios monoplazas, entre ellos los de Verstappen y Hamilton, se vieron frenados o no pudieron acelerar, en lo que se describió como un problema de software. Los coches acabaron desordenados. Finalmente, la carrera comenzó con el orden original de la parrilla.

Verstappen perdió terreno en la salida, y Antonelli y Russell se colocaron primero y segundo. Verstappen volvió a adelantar a Russell en las primeras vueltas. Después le arrebató el liderato a Antonelli en una reanudación tras el coche de seguridad, en la que Russell también adelantó a Antonelli. Antonelli adelantó a Russell en la vuelta 21. El coche de seguridad volvió a salir a pista en la parte final de la carrera.

Según ESPN, Verstappen salió desde la pole position y terminó con más de dos décimas de segundo de ventaja sobre Antonelli. ESPN también informó de que el circuito acogió la carrera porque esta fue cancelada en abril debido al conflicto en Oriente Medio. Según The Guardian, la carrera se disputó en Sepang, que acogió un gran premio por última vez en 2017.

Según la BBC, el coche de seguridad del tramo final se debió a que el Williams de Alex Albon quedó detenido, y Russell se retiró de la pista cuando aún estaba desplegado. La BBC también informó de que el reglamento no contemplaba la situación ocurrida en las vueltas de formación.

Qué está en disputa

• Causa del problema en las vueltas de formación. La BBC informó de indicios iniciales de que fue causado por una actualización de software que la FIA envió a los equipos durante el retraso. The Guardian informó de que, al parecer, los coches estuvieron demasiado tiempo sin acelerar sobre mojado y no pudieron volver a acelerar, y de que la FIA cargó nuevos parámetros de software después.
• Duración del retraso. La BBC y ESPN lo situaron en unos 90 minutos. The Guardian describió un retraso de 45 minutos seguido de otros 53 minutos.
• Carreras restantes. La BBC dijo que seis o siete; The Guardian dijo que siete.

Qué dice cada parte

ESPN citó a Verstappen, quien dijo tras la clasificación: «Estoy contento con lo de hoy y, por supuesto, voy a intentar ganar mañana. Cuando sales primero, ese es el objetivo».

ESPN citó a Russell, quien dijo tras la clasificación: «La degradación de los neumáticos es enorme y el ritmo de carrera será lo decisivo, así que, aunque lo de hoy ha sido una verdadera decepción, no es lo único que cuenta».

Las informaciones revisadas por Vocemundi no incluyen ninguna declaración de la FIA. La BBC dijo que el organismo rector aún no había respondido a las solicitudes de comentarios sobre el problema de software. Las informaciones tampoco incluyen declaraciones de los pilotos o de los equipos posteriores a la carrera.

Análisis

El resultado amplía a 84 puntos la ventaja de Antonelli sobre Russell en el campeonato cuando quedan seis o siete carreras, lo que reduce, pero no elimina, el margen de Russell para recuperarse. La victoria de Verstappen puede indicar una mejora en el rendimiento de Red Bull, aunque una sola carrera en condiciones mixtas es una prueba limitada. Los problemas en las vueltas de formación plantean dudas sobre cómo se comportan sobre mojado los coches de esta temporada y su software, y sobre cómo trata el reglamento una parrilla desordenada. Sin una explicación de la FIA, la causa sigue siendo incierta. Los posibles desenlaces van desde una aclaración técnica hasta cambios en el reglamento, o ninguna medida adicional.

Producido por la redacción de Vocemundi con asistencia de IA. Traducido automáticamente del inglés; la versión original prevalece.