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Verstappen remporte le sprint de Singapour après l'accident de Russell, puis signe la pole du Grand Prix

Max Verstappen (Red Bull) a remporté samedi le sprint de Singapour, après que George Russell, alors en tête, est sorti sur accident dès le premier tour. Il a ensuite signé le meilleur temps des qualifications pour le Grand Prix de dimanche.

Photo d'archives : Max Verstappen lors des qualifications du Grand Prix de Chine 2026
Photo d'archives : Max Verstappen lors des qualifications du Grand Prix de Chine 2026 — Photo: Liauzh / CC BY 4.0 via Wikimedia Commons

Max Verstappen (Red Bull) a remporté samedi la course sprint du Grand Prix de Singapour. Lewis Hamilton (Ferrari) a terminé deuxième et Charles Leclerc troisième. Verstappen a ensuite décroché la pole position pour le Grand Prix de dimanche.

C'est la première victoire de Verstappen à Singapour, toutes courses confondues. Il avait également remporté la manche précédente, en Malaisie. Selon The Guardian, il s'agissait du premier sprint organisé sur le circuit de Singapour.

La pluie a retardé le départ. Al Jazeera et BBC Sport ont évalué ce retard à 30 minutes. Les pilotes ont effectué deux tours derrière la voiture de sécurité avant un départ arrêté.

Verstappen s'élançait depuis la pole, avec à ses côtés George Russell (Mercedes). Russell a pris le meilleur départ et s'est emparé de la tête. À la fin du premier tour, il a touché la ligne blanche dans le dernier virage, a perdu le contrôle de sa voiture et est sorti sur accident. La voiture de sécurité est ensuite intervenue. Parti sixième, Hamilton a gagné des places grâce à un bon départ.

Dans le dernier tour, Lando Norris et Oscar Piastri (McLaren) se sont accrochés alors qu'ils occupaient les quatrième et cinquième places. Norris a terminé huitième. Piastri a abandonné. Selon BBC Sport, les commissaires n'ont pris aucune mesure, estimant que les deux pilotes étaient tous deux responsables.

Le leader du championnat, Kimi Antonelli (Mercedes), a terminé quatrième. Liam Lawson a pris la cinquième place, Oliver Bearman (Haas) la sixième et Nico Hulkenberg (Audi) la septième. Antonelli compte 89 points d'avance au championnat.

En qualifications, Verstappen a réalisé un temps de 1:31,373. Leclerc a été environ 0,05 seconde plus lent. Hamilton, Antonelli, Norris et Russell ont suivi. Selon The Guardian, il s'agit de la 50e pole position de la carrière de Verstappen. Russell partira du fond de la grille en raison de pénalités liées au moteur.

Ce qui est contesté

Aucun fait n'est directement contesté. Les comptes rendus diffèrent sur certains détails. BBC Sport attribue la pénalité de Russell à un nombre trop élevé d'éléments moteur. The Guardian évoque un nouveau moteur à la suite d'une panne en Malaisie.

Ce que dit chaque partie

Russell s'est attribué la responsabilité de l'accident. BBC Sport l'a cité : « La règle numéro un sous la pluie, c'est de ne pas toucher la ligne blanche. Erreur très bête. »

Selon BBC Sport, Norris a déclaré s'être excusé « parce que c'était quand même moi qui attaquais, comme j'en avais le droit ». The Guardian a cité le directeur de l'équipe McLaren, Andrea Stella : « Voir deux McLaren s'accrocher de cette manière n'est tout simplement pas acceptable. » Les comptes rendus ne contiennent aucun commentaire de Piastri.

Selon Reuters, Verstappen et Hamilton ont estimé que le circuit devait être redessiné pour les courses sprint. The Guardian a cité Leclerc : « Je ne pense pas que cela ait du sens d'organiser des courses sprint sur des circuits urbains en général. »

Analyse

Ce résultat prolonge la dynamique récente de Verstappen, mais la course au titre dépend surtout d'Antonelli. Selon The Guardian, une avance de 101 points après Singapour lui permettrait de s'assurer le titre à Austin. Il compte actuellement 89 points d'avance. Le résultat de dimanche pourrait modifier cette situation. The Guardian a estimé que la quatrième place d'Antonelli en qualifications avait d'autant plus de poids que Russell, son coéquipier et rival pour le titre, part du fond de la grille. L'accrochage entre les McLaren pourrait conduire l'équipe à encadrer plus étroitement ses pilotes, bien que les comptes rendus ne fassent état d'aucune mesure au-delà de discussions. Les critiques des pilotes à l'égard des sprints sur les circuits urbains pourraient alimenter un débat plus large sur les sites adaptés à ce format. Les organisateurs n'ont pas réagi dans les comptes rendus consultés par Vocemundi.

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