Dos trenes de alta velocidad chocan en la provincia de Toledo, en España; al menos 30 muertos, según las autoridades

Dos trenes de alta velocidad chocaron en la provincia de Toledo, en el centro de España, el miércoles 28 de octubre de 2026. El accidente ocurrió poco después de las 09:00 hora local (08:00 GMT) cerca de Urda, en la línea que une Madrid con Sevilla y Andalucía. El gestor de infraestructuras ferroviarias Adif lo situó entre las localidades de Mora y Orgaz.

El Gobierno regional de Castilla-La Mancha dijo que al menos 30 personas murieron. Primero dio un balance de al menos 10 y advirtió que aumentaría. Las autoridades dijeron que la cifra podría aumentar más. Los informes revisados por Vocemundi no incluyen una cifra del número de heridos.

La portavoz regional Esther Padilla dijo a la televisión pública TVE que ambos trenes viajaban de Madrid a Sevilla. Uno chocó contra la parte trasera del otro mientras este estaba detenido. Un tren pertenecía a la empresa estatal Renfe (servicio AVE 2080) y el otro al operador privado Iryo. Varios medios atribuyen a las autoridades regionales o a fuentes de los servicios de emergencia la versión de que el tren de Renfe chocó contra el tren de Iryo, que estaba detenido. Padilla dijo que el tren de Renfe llevaba 397 pasajeros. Dijo que la causa no se conocía.

Las imágenes mostraron vagones fuera de la vía y restos en el terraplén bajo un tramo elevado. Adif dijo en X que la circulación en la línea Madrid-Andalucía estaba suspendida. Se desplegaron dotaciones de bomberos, tres helicópteros y dos unidades móviles de cuidados intensivos. El alcalde de Urda, Manuel Galán, dijo que se pidió al municipio que preparara un pabellón deportivo para los pasajeros heridos y afectados.

Según El País, fuentes gubernamentales no identificadas dijeron que la causa probable fue «un error humano» de un operador de Adif tras un fallo en el sistema principal de señalización. Los análisis iniciales citados por el periódico indican que un operador del centro de control de Atocha, en Madrid, ordenó por error al tren de Renfe que avanzara mientras el tren de Iryo bloqueaba la vía. Los informes no incluyen una confirmación oficial de esta versión ni una respuesta de Adif o de Iryo a ella. Renfe ha informado de que el servicio entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía estaba suspendido, según El País.

The Guardian citó a un pasajero, Miguel, que dijo a la radio COPE: «Oímos un estruendo enorme, un golpe realmente tremendo que duró 10 segundos».

El accidente se produce meses después de un choque mortal de alta velocidad cerca de Adamuz, en la provincia de Córdoba, en enero de 2026, en el que estuvieron implicados trenes de los mismos dos operadores.

Qué está en disputa

• Pasajeros de Iryo: 147 según Padilla, citada por varios medios; 146 según la portavoz del Gobierno regional, citada por DW; 146 más un bebé según The Guardian.
• Vagones descarrilados: dos según Padilla; al menos tres según la agencia de noticias EFE, citada por The Guardian.
• Algunos medios dan un balance de 46 muertos en Adamuz y otros, de 45.

Qué dice cada parte

• El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, dijo en X que estaba «conmocionado» y en contacto con el ministro de Transportes y con el presidente regional.
• El líder de la oposición, Alberto Núñez Feijóo (Partido Popular), escribió en X que «la prioridad ahora es atender a las víctimas y apoyar a sus familias».
• La ministra de Sanidad, Mónica García, lo calificó de «un accidente de alto impacto» en RTVE Noticias.
• El portavoz del Sindicato Ferroviario Rafael Escudero calificó el accidente de «muy inusual», según El País.

Análisis

El accidente plantea preguntas sobre las salvaguardas de señalización y control del tráfico en la red de alta velocidad de España, meses después del choque de Adamuz. Si los investigadores confirman la versión dada a El País por fuentes no identificadas, el escrutinio podría centrarse en los procedimientos de control de Adif cuando fallan los sistemas automatizados. Si no se confirma, habrá que examinar otras causas. El balance de muertos y los datos sobre las víctimas siguen siendo incompletos. Con unas elecciones generales previstas para el próximo mes, según The Guardian, la seguridad ferroviaria podría convertirse en un asunto político. Tanto el Gobierno como la oposición cancelaron actos, y ambos se han centrado hasta ahora públicamente en las víctimas.

Producido por la redacción de Vocemundi con asistencia de IA. Traducido automáticamente del inglés; la versión original prevalece.