La organización benéfica española SMH aplaza a 2027 su misión de rescate en el Mediterráneo central y lo atribuye a los costos del combustible

La organización benéfica humanitaria española Salvamento Marítimo Humanitario (SMH) ha aplazado hasta 2027 su próxima misión de rescate de migrantes en el Mediterráneo central. La organización atribuyó la decisión al aumento de los costos del combustible. Hizo el anuncio el miércoles 14 de octubre de 2026. Al Jazeera y Reuters informaron de la decisión.

Costos del combustible y traslado a Valencia

Según Al Jazeera, SMH afirmó que los precios del combustible se habían duplicado. La organización dijo que esto la obligó a trasladar sus actividades a aguas cercanas a Valencia, en el sureste de España. El resumen de la información de Reuters revisado por Vocemundi describe los costos como «disparados», pero no ofrece ninguna cifra. Ninguna de las dos informaciones indica los precios absolutos del combustible ni el período en el que se duplicaron.

Al Jazeera informó de que SMH opera un pesquero convertido en buque de rescate. También informó de que la organización ha lanzado una campaña de micromecenazgo para cubrir los costos adicionales. Las informaciones no indican el objetivo de la campaña ni cuánto ha recaudado. Tampoco describen en qué consisten las actividades de SMH en torno a Valencia ni si incluyen labores de búsqueda y rescate.

Las informaciones no indican cuándo estaba prevista originalmente la misión aplazada ni en qué momento de 2027 podría reanudarse. No incluyen el comunicado original de SMH ni citas directas de sus representantes.

Según Al Jazeera, los barcos de ONG que zarpan de España suelen navegar entre dos y tres días para llegar a su zona de operaciones. Esto eleva los costos y reduce el tiempo disponible para las labores de búsqueda y rescate. Al Jazeera también informó de que muchos migrantes intentan la travesía desde la costa de Libia en embarcaciones sobrecargadas e inadecuadas.

Cifras de las travesías

Al Jazeera citó un informe publicado por lo que denominó la «Oficina Internacional para la Migración». Según Al Jazeera, unos 60.000 migrantes y refugiados han llegado a Europa por mar en lo que va de 2026. Esto supone un descenso del 39 % respecto a unos 98.000 en el mismo período del año pasado. Citando a la misma agencia, Al Jazeera informó de que al menos 2292 personas han muerto o desaparecido este año al intentar la travesía.

Las informaciones no identifican el informe concreto ni su fecha de publicación. No establecen si el menor número de travesías está relacionado con la reducción de la actividad de rescate de las ONG.

Qué dice cada parte

• SMH afirma que ya no puede costear las labores de búsqueda y rescate en la ruta del Mediterráneo central, según Al Jazeera. Al Jazeera informó de que la organización dijo que la duplicación de los precios del combustible la obligó a trasladarse a aguas cercanas a Valencia. El resumen de Reuters solo informa del aplazamiento por los costos del combustible.
• Open Arms, otra ONG española, afirma que ha reducido sus misiones en el Mediterráneo central en los últimos años, según Al Jazeera. Alega el aumento de los costos del combustible y la política de Italia de asignar a los buques de rescate puertos en el norte de Italia.
• El Gobierno italiano afirma que las operaciones humanitarias de rescate animan a los migrantes a intentar la travesía, según Al Jazeera. Las informaciones no incluyen una respuesta del Gobierno italiano a la decisión de SMH.

Análisis

La decisión de SMH apunta a una presión de costos más amplia sobre las operaciones de rescate gestionadas por organizaciones benéficas, que Open Arms también menciona. Los trayectos más largos desde España aumentan los gastos, según Al Jazeera, mientras que Open Arms también señala la asignación por parte de Italia de puertos en el norte del país. Si los costos siguen siendo elevados, más organizaciones podrían reducir o trasladar sus actividades; si la financiación mediante campañas como el micromecenazgo de SMH tiene éxito, algunas operaciones podrían reanudarse antes. Los partidarios de las misiones de rescate y el Gobierno italiano mantienen opiniones distintas sobre los efectos de estas operaciones. Las informaciones revisadas por Vocemundi no establecen ningún vínculo entre la menor presencia de ONG y los cambios en el número de travesías o de muertes, por lo que extraer conclusiones sobre esa cuestión requeriría más pruebas.

Producido por la redacción de Vocemundi con asistencia de IA. Traducido automáticamente del inglés; la versión original prevalece.