Un piloto de Flydubai apuñala a su colega en la cabina; un vuelo con destino a Tel Aviv se desvía a Arabia Saudita mientras se abren investigaciones

Actualización (1 oct 2026): Flydubai ha confirmado un altercado en la cabina de vuelo, y varios medios informan de que uno de los pilotos apuñaló al otro antes de que pasajeros y tripulantes lo redujeran. El comandante herido se encuentra en condición estable en Tabuk. Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos (EAU) han abierto investigaciones, los pasajeros han regresado a Tel Aviv y Flydubai ha suspendido los vuelos hacia y desde Israel.

Uno de los pilotos del vuelo FZ1073 de Flydubai, que volaba del Aeropuerto Internacional de Dubái al aeropuerto Ben Gurión, cerca de Tel Aviv, apuñaló al otro piloto en la cabina de mando durante el vuelo, el miércoles 30 de septiembre de 2026. Pasajeros y miembros de la tripulación entraron en la cabina y redujeron al agresor. El avión se desvió y realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Tabuk, en el noroeste de Arabia Saudita. La aeronave era un Boeing 737 MAX, y DW especificó que se trataba de un 737 MAX 8. Despegó de Dubái a las 03:05 GMT. A bordo iban unas 174 personas, cifra citada por el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu. Algunos medios hablan de «más de 170». La mayoría de los pasajeros eran israelíes.

Flydubai confirmó que se produjo un altercado en la cabina de vuelo. La aerolínea dijo que el vuelo fue asegurado por tripulantes de Flydubai en servicio que viajaban en el vuelo, quienes desviaron el avión y lo aterrizaron de forma segura en Tabuk. DW citó a un portavoz de Flydubai: «El avión ha aterrizado de forma segura en el aeropuerto de Tabuk y todos los pasajeros están a salvo y localizados». Flydubai dijo que las razones y los motivos del incidente se desconocen y están sujetos a una investigación formal. The Hindu citó un comunicado de un portavoz de la aerolínea: «En esta fase inicial, las razones de fondo y los motivos de este suceso se desconocen y siguen sujetos a una investigación formal. Instamos a todas las partes a abstenerse de especulaciones prematuras mientras las autoridades recaban los hechos». Flydubai ha suspendido sus vuelos hacia y desde Israel a la espera de la investigación.

La emergencia se produjo cuando el avión se encontraba cerca de Jordania o de la frontera entre Israel y Jordania. El avión perdió altitud bruscamente durante el incidente. Según datos de seguimiento de vuelos de Flightradar24, transmitió el código de emergencia general 7700 y luego el 7500, el código de interferencia ilícita o secuestro. La BBC, citando a Flightradar24, dijo que el transpondedor volvió después a la señal de emergencia general. Israel hizo despegar aviones de combate hacia el avión tras las señales de emergencia.

Netanyahu identificó al comandante apuñalado como el ciudadano indio Smit Machchhar. Recibía tratamiento en un hospital de Tabuk. La Embajada de la India en Arabia Saudita dijo que se encontraba en condición estable. Las autoridades saudíes detuvieron e interrogaron al presunto agresor. Así lo dijo Netanyahu, y también un funcionario regional citado por Associated Press, según The Guardian.

El día del incidente, Al Jazeera citó un comunicado de la oficina de Netanyahu: «El incidente está bajo control y actualmente se están desplegando todas las medidas para devolver a los pasajeros israelíes a Israel de forma segura». Los pasajeros fueron trasladados a Tel Aviv en un avión de reemplazo de Flydubai el 30 de septiembre.

Arabia Saudita abrió una investigación sobre el incidente. El jueves 1 de octubre, los EAU anunciaron su propia investigación, que incluye determinar si hubo algún vínculo con una actividad o un propósito «terrorista». La BBC atribuye el anuncio al fiscal general de los EAU.

Netanyahu dijo que el piloto agresor aparentemente intentó estrellar el avión y matar a quienes iban a bordo. Afirmó que Israel seguiría la investigación, y posiblemente participaría en ella. Preguntado en Fox News sobre una posible implicación iraní, dijo: «Es demasiado pronto para decirlo». The Guardian lo citó diciendo: «Llegaremos al fondo de este agresor, de si tenía cómplices, de si Irán estaba detrás. Creo que lo sabremos muy pronto». En X, dijo sobre el comandante: «Pese a haber sido apuñalado y gravemente herido, se defendió, resistió, abrió la puerta de la cabina y permitió que pasajeros y tripulantes redujeran al agresor, evitando un desastre catastrófico en pleno vuelo».

El ministro de Defensa, Israel Katz, dijo que el incidente «fue un intento de atentado terrorista yihadista, que se frustró solo gracias a la valentía de varios pasajeros israelíes que irrumpieron en la cabina y redujeron al terrorista», según The Hindu. Los informes revisados por Vocemundi no incluyen detalles de su parte que respalden esa afirmación. El ministro de Seguridad Nacional, Itamar Ben-Gvir, también lo calificó de atentado terrorista. Danny Danon, embajador de Israel ante la ONU, dijo a Fox News que «no había duda de que fue un atentado terrorista de un individuo radical». Afirmó que los investigadores no han establecido un vínculo con ninguna organización ni ningún Estado concretos. En una sesión informativa para diplomáticos, el Ministerio de Asuntos Exteriores israelí calificó el incidente de intento de atentado terrorista contra los israelíes, los EAU y los Acuerdos de Abraham, con el objetivo de dañar la relación de Israel con los EAU.

La ministra de Transporte, Miri Regev, pidió que se suspendieran los vuelos de Flydubai. Amir Hayek, exembajador israelí en los EAU, dijo que se debía permitir a la aerolínea investigar. Los líderes opositores Yair Lapid y Avigdor Liberman acusaron al bando del Gobierno de buscar réditos políticos con el incidente. El presidente Isaac Herzog dijo a la BBC que se trató de «un suceso asombroso y heroico de personas resilientes que trabajan juntas». Afirmó que Israel seguiría actuando junto con sus socios emiratíes. El ministro de Asuntos Exteriores, Gideon Saar, habló con su homólogo de los EAU, Abdullah bin Zayed Al Nahyan. Después, dijo que ambas partes expresaron su determinación de fortalecer las relaciones y de trabajar juntas contra los elementos extremistas.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo a los periodistas en el Despacho Oval: «Hablé largamente con Bibi Netanyahu sobre este suceso, y parece que el copiloto era quizá un terrorista o quizá un chiflado, y apuñaló al piloto». The Hindu informa de que también calificó de héroe al piloto apuñalado. El primer ministro indio, Narendra Modi, calificó al comandante Machchhar de héroe cuyo valor ayudó a salvar cientos de vidas. En X, Modi escribió: «Ante el más grave de los peligros y pese a estar gravemente herido, mostró un valor inmenso y una determinación inquebrantable de proteger la vida de los demás». El ministro de Asuntos Exteriores alemán, Johann Wadephul, condenó enérgicamente el incidente como un grave ataque contra la aviación civil y pidió un esclarecimiento rápido y exhaustivo.

Un funcionario regional conocedor de la investigación dirigida por Arabia Saudita dijo a Associated Press: «Se están examinando todos los escenarios posibles, desde el terrorismo hasta los trastornos mentales. Por ahora no se descarta nada».

Lo que se informa

Según funcionarios israelíes que hablaron de forma anónima con The Guardian, y según Netanyahu, en declaraciones recogidas por France 24, el presunto agresor era el copiloto, un ciudadano omaní. The Guardian no recogió ningún comentario de Omán ni de los EAU. The Hindu escribió que no se había revelado la identidad del copiloto.

Un funcionario regional citado por Associated Press, según The Guardian, dijo que los investigadores saudíes cooperan con los EAU, Estados Unidos, Omán e Israel para determinar el móvil del agresor. Una fuente de seguridad israelí dijo a BBC Arabic que Israel también lleva a cabo una investigación separada dirigida por el Mosad, y que sus conclusiones preliminares indican que el presunto agresor tenía la intención de estrellar el avión. La fuente dijo que los investigadores entrevistaron a pasajeros en Tel Aviv. The Guardian informó de que el Ministerio de Transporte de Israel dijo que llevaría a cabo una investigación conjunta con el estamento de defensa. También informó de que el presidente de los EAU, el jeque Mohamed bin Zayed Al Nahyan, aceptó la participación de Israel en la investigación tras hablar con Netanyahu. Netanyahu dijo que se espera que el presunto agresor sea trasladado a los EAU. Según MercoPress, ninguna autoridad ha anunciado cargos.

Según DW, Netanyahu ordenó a las autoridades «reforzar» la seguridad en las aerolíneas israelíes y no israelíes. La BBC informó de que Netanyahu dijo a la CNN que Israel no tuvo ningún aviso ni información de inteligencia previa sobre el incidente. The Guardian informó de que, antes del incidente, el ejército israelí dijo que no tenía información de inteligencia concreta sobre una amenaza inminente. También informó de que Lapid dijo que en una sesión informativa de seguridad del martes por la noche no se mencionó una amenaza relacionada. Esto ocurrió días después de que Netanyahu advirtiera de una amenaza de seguridad no especificada en torno a las elecciones de octubre. Según The Guardian y Daily Sabah, un portavoz de la oficina de Netanyahu dijo inicialmente que el incidente no era un secuestro.

Según The Guardian, un comunicado del aeropuerto de Tabuk (Príncipe Sultán bin Abdulaziz) indicó que ambos pilotos resultaron heridos y que los demás pasajeros estaban a salvo. Fuentes cercanas a la investigación saudí, citadas por Associated Press según The Guardian, dijeron que fuerzas de seguridad israelíes y agentes de seguridad aérea estaban entre quienes detuvieron el ataque.

Los pasajeros han descrito el incidente:

• Yaniv Hayoun (escrito Hayun por la BBC) dijo que le hizo una llave de estrangulamiento al agresor y tiró de los mandos antes de que otros tripulantes tomaran el control. «Agarré al agresor, le hice una llave de estrangulamiento y lo saqué a rastras primero», dijo durante un encuentro con Netanyahu. También dijo: «Estaba intentando destruir los instrumentos para inutilizar el avión».
• Almog Itali dijo que pilotos de relevo que iban a bordo, que eran europeos y uno de ellos británico, entraron en la cabina, estabilizaron el avión y lo aterrizaron, según The Guardian.
• Zvika Meness dijo a Kan News que los pasajeros ataron al agresor con sus propias bridas y con auriculares multimedia. Dijo: «Aquí hay niños y familias que han pasado por un suceso muy grave y sumamente traumático».
• Miryam Shira Ohayon dijo que un médico que iba a bordo atendió al piloto herido, según The Guardian.
• Pasajeros que hablaron con el Canal 12 dijeron que oyeron gritos desde la parte delantera del avión y que este descendió bruscamente. Dijeron que permanecieron a bordo tras el aterrizaje, rodeados de una fuerte presencia de seguridad saudí.

MercoPress informó de que 166 de las 174 personas a bordo eran israelíes y de que el avión aterrizó en Tabuk a las 06:58 GMT. The Hindu informó de que la mayor parte del timón de dirección fue arrancada de la cola durante la caída repentina, y de que el avión, según se informa, se acercó a la velocidad del sonido durante el desplome. The Guardian informó de que funcionarios israelíes anunciaron un premio al «heroísmo» para cuatro pasajeros israelíes. The Guardian también informó de que, según el consulado de la India en los EAU, el embajador de la India en los EAU se reunió con la familia del comandante y la informó sobre su recuperación.

Lo que está en disputa

• Nacionalidad del piloto herido. Netanyahu lo identificó como el ciudadano indio comandante Smit Machchhar, y la Embajada de la India y Modi se refirieron a él. Según MercoPress, el embajador de Israel ante la ONU, Danny Danon, identificó al piloto herido como emiratí.
• Qué piloto atacó a cuál. La mayoría de los informes, incluidos los de The Guardian, DW, The Hindu, France 24, WSJ y MercoPress, afirman que el copiloto apuñaló al comandante. Un informe anterior de The Guardian, del 30 de septiembre, describía a un piloto que apuñalaba «a su copiloto».
• Magnitud y velocidad de la pérdida de altitud.
• The Guardian y MercoPress hablan de unos 17.000 pies (alrededor de 5.200 m) en unos dos minutos. MercoPress atribuye esta cifra a Netanyahu.
• DW habla de unos 17.000 pies (5.180 m) en cuestión de minutos.
• La BBC habla de más de 17.000 pies, sin indicar duración.
• The Hindu habla de casi o más de 14.000 pies (4.300 m) en menos de 30 segundos. También cita a Flightradar24 para un descenso de 33.000 pies a 17.000 pies en aproximadamente un minuto.
• Cuándo comenzó el incidente. La BBC dice que unas dos horas después del inicio del vuelo. The Guardian dice que unas dos horas y media después del despegue.
• Quién tomó el control del avión y lo aterrizó.
• Flydubai dice que lo hicieron tripulantes de Flydubai en servicio que viajaban en el vuelo. La BBC informa de que la aerolínea dijo que dos de esos tripulantes aterrizaron el avión.
• DW, France 24 y The Guardian se refieren a pilotos fuera de servicio o de relevo a bordo.
• France 24, citando a The Jerusalem Post, informó de que cuatro pilotos de Flydubai iban a bordo en reserva debido a los desvíos de rutas en la región.
• CGTN dijo que los primeros informes de prensa indicaban que la tripulación de cabina había entrado en la cabina de mando y tomado el control.
• Cuándo llegaron los pasajeros a Israel. The Guardian dice que unas ocho horas después del aterrizaje de emergencia, el miércoles por la noche. The Hindu dice que más de 10 horas después. MercoPress dice que el avión de reemplazo aterrizó en Tel Aviv por la tarde.
• Trayectoria de vuelo cerca de Jordania. La BBC dijo que el avión entró brevemente en el espacio aéreo jordano. The Guardian y The Hindu describieron un círculo errático cerca de la frontera jordana.

Lo que sigue sin estar claro

• La identidad del agresor. Los informes revisados por Vocemundi no incluyen el nombre del presunto agresor. No incluyen confirmación de su nacionalidad por parte de Omán, los EAU, Arabia Saudita ni Flydubai.
• Móvil. El móvil se desconoce. Los informes no describen ninguna prueba de cómplices ni de vínculos con ninguna organización o Estado.
• Posición saudí. Los informes no incluyen ninguna declaración de las autoridades saudíes sobre la detención, los cargos o el traslado previsto a los EAU.
• El cuchillo. Los informes no describen cómo llegó un cuchillo a la cabina de mando.
• Registradores de vuelo. Los informes no incluyen conclusiones de los registradores de datos de vuelo ni de voz de la cabina.
• Heridas. Los informes no detallan las heridas del comandante ni las del segundo piloto herido mencionado en el comunicado del aeropuerto de Tabuk.
• La nacionalidad del piloto herido. Un informe la contradice, y los informes no resuelven la discrepancia.
• El descenso y los daños. Los informes no concilian las distintas cifras sobre la pérdida de altitud. No corroboran de forma independiente los daños en el timón de dirección de los que se ha informado.
• La tripulación que aterrizó el avión. Los informes no aclaran el número exacto ni el papel de los tripulantes de relevo o fuera de servicio que lo aterrizaron.

Análisis

Los hechos básicos están ya bien establecidos en múltiples medios, y Flydubai ha confirmado un altercado en la cabina de vuelo. Un piloto apuñaló al otro, pasajeros y tripulantes lo redujeron y el avión aterrizó de forma segura en Tabuk. Lo que sigue en disputa es por qué ocurrió.

Altos cargos israelíes, entre ellos el ministro de Defensa, el ministro de Seguridad Nacional, el embajador ante la ONU y el Ministerio de Asuntos Exteriores, lo han calificado de atentado terrorista. Netanyahu dijo que era demasiado pronto para decir si Irán estaba implicado. Danon dijo que no se ha establecido ningún vínculo con ninguna organización o Estado, y Flydubai y un funcionario regional cercano a la investigación dirigida por Arabia Saudita afirman que no se ha descartado nada. La versión de que el agresor tenía la intención de estrellar el avión se basa en la declaración pública de Netanyahu de que aparentemente intentó estrellar la aeronave, en conclusiones preliminares transmitidas por una fuente de seguridad israelí anónima y en relatos de pasajeros. Según The Guardian, la pasajera Miryam Shira Ohayon dijo a los periodistas que un piloto había intentado «básicamente llevar a cabo un ataque suicida contra el avión», y Yaniv Hayoun dijo que el agresor intentaba inutilizar el avión. Antes, según DW, el Canal 12 israelí informó de que las autoridades investigaban si uno de los pilotos había intentado estrellar deliberadamente el avión. La nacionalidad omaní atribuida al agresor se basa en funcionarios israelíes anónimos y en Netanyahu, sin confirmación de Omán, los EAU, Arabia Saudita ni la aerolínea.

La investigación abarca varios Estados. Arabia Saudita, los EAU e Israel están investigando, y un funcionario regional anónimo citado por Associated Press describe una cooperación con Estados Unidos y Omán. Netanyahu dice que se espera que el sospechoso sea trasladado a los EAU. Sigue sin estar claro cómo se compartirán las conclusiones y qué jurisdicción presentará, en su caso, los cargos. No se han anunciado cargos.

El incidente tiene también dimensiones diplomáticas e internas. El Ministerio de Asuntos Exteriores de Israel lo presentó como un intento de dañar los lazos con los EAU y los Acuerdos de Abraham. Funcionarios israelíes y emiratíes han subrayado públicamente la continuidad de la cooperación. Flydubai ha suspendido los vuelos hacia y desde Israel, y la ministra de Transporte de Israel había pedido dicha suspensión. En Israel, los líderes opositores han acusado al bando del Gobierno de buscar réditos políticos de cara a las elecciones de octubre.

En materia de seguridad aérea, las preguntas abiertas incluyen cómo llegó un cuchillo a la cabina de mando y qué muestran los registradores de vuelo. Los investigadores también podrían centrarse en la evaluación de las tripulaciones y en los procedimientos de cabina.

Producido por la redacción de Vocemundi con asistencia de IA. Traducido automáticamente del inglés; la versión original prevalece.