Bulgariens Ministerpräsident sagt, Drohnen hätten vor der Schwarzmeerküste zwei Schiffe getroffen und eines versenkt

Der bulgarische Ministerpräsident Rumen Radew sagte, Drohnen hätten am frühen Dienstag vor der bulgarischen Schwarzmeerküste zwei Schiffe getroffen. Eines der Schiffe sei gesunken, sagte er. Al Jazeera, The Hindu, Reuters und AP berichteten alle über seine Aussagen.

Nach Angaben Radews trafen drei Drohnen die Chelsea 3, ein Schiff in ukrainischem Besitz unter maltesischer Flagge. Der Angriff habe sich etwa 18 Seemeilen (33 km) vor der Küste gegen 01:30 Uhr Ortszeit am Dienstag (22:30 Uhr GMT am Montag) ereignet, sagte er.

Radew sagte, die Besatzung der Chelsea 3 aus sieben Ukrainern und acht Aserbaidschanern sei gerettet worden. Fünf Besatzungsmitglieder seien medizinisch versorgt worden. Niemand sei schwer verletzt worden, sagte er. Zudem sei ein Besatzungsmitglied des gesunkenen Schiffes gerettet worden, sagte er. AP berichtete in einer Zusammenfassung von Radews Äußerungen, der Angriff habe Notfall-Rettungseinsätze ausgelöst.

Radew sagte, es gebe keine eindeutigen Beweise dafür, wer den Angriff verübt habe. Der russische Botschafter werde einbestellt, sagte er. In einer Fernsehansprache sagte er nach Angaben von The Hindu zudem, er werde mit NATO-Generalsekretär Mark Rutte sprechen.

Al Jazeera und The Hindu beschreiben dies als den zweiten Vorfall innerhalb von etwa einer Woche, bei dem Drohnen Schiffe vor der Küste Bulgariens trafen. Nach Angaben der beiden Medien sank bei jedem der Vorfälle ein Schiff. Al Jazeera berichtet, dass alle 10 Besatzungsmitglieder des beim früheren Vorfall gesunkenen Schiffes weiterhin vermisst werden.

Was unklar bleibt

Die Berichte nennen den Namen des gesunkenen Schiffes nicht. Sie geben auch weder dessen Eigentümer, Flagge, Ladung, genaue Position noch die Gesamtzahl der Besatzung an. Die Überschrift von The Hindu beschreibt das gesunkene Schiff als Schiff in ukrainischem Besitz. Im Artikeltext wird die Besatzung der Chelsea 3 jedoch getrennt von einem Besatzungsmitglied „des gesunkenen Schiffes“ erwähnt, was darauf hindeutet, dass es sich um verschiedene Schiffe handelt; Al Jazeera schreibt ausdrücklich, dass die Chelsea 3 beschädigt wurde. Die Berichte sagen nicht, wer die Drohnen gestartet hat oder um welchen Typ es sich handelte. Sie enthalten kein Bekenntnis zur Verantwortung. Sie enthalten keine Stellungnahme Russlands, der Ukraine, Maltas oder der Eigentümer der Schiffe. Alle vier Medien stützen die zentralen Fakten auf Radew. Die Berichte enthalten keine unabhängige Bestätigung durch bulgarische Schifffahrts-, Küstenwach- oder Militärbehörden.

Was die einzelnen Seiten sagen

• Rumen Radew, Ministerpräsident Bulgariens: The Hindu zitierte ihn mit den Worten in einer Fernsehansprache: „Das ist absolut inakzeptabel – ein weiterer Angriff in unmittelbarer Nähe der bulgarischen Hoheitsgewässer.“ Nach Angaben von The Hindu sagte er, es gebe keine eindeutigen Beweise dafür, wer verantwortlich sei, aber „das Ergebnis nützt der Russischen Föderation“.
• Ursula von der Leyen, Präsidentin der Europäischen Kommission: Sie verurteilte die Drohnenangriffe auf die Handelsschiffe. Al Jazeera zitierte sie mit den Worten: „Das Schwarze Meer ist zu einer weiteren Front der Eskalation des russischen Krieges in der Ukraine geworden.“ In einem von Al Jazeera zitierten Beitrag auf X schrieb sie: „Wir stehen an der Seite Bulgariens und danken seinen Rettungskräften für ihre schnelle Reaktion. Die Verantwortlichen sollten zur Rechenschaft gezogen werden.“

Analyse

Der Vorfall wirft Fragen zur Sicherheit der Schifffahrt in der Nähe der Hoheitsgewässer eines NATO-Mitglieds auf. Vorerst stützt sich die öffentliche Darstellung weitgehend auf die Aussagen des bulgarischen Ministerpräsidenten. Unabhängige technische Erkenntnisse zu den Drohnen oder ihrer Herkunft sind bislang nicht Teil der Berichte. Mehrere Entwicklungen sind möglich. Ermittler könnten die Verantwortung zuordnen, was die diplomatischen Reaktionen prägen könnte. Die geplanten Kontakte mit der NATO und dem russischen Botschafter könnten zu Erklärungen oder Maßnahmen führen oder wenig sichtbare Veränderungen bewirken. Versicherer und Schiffsbetreiber könnten zudem die Risiken im Schwarzen Meer neu bewerten. Jede dieser Entwicklungen hängt von Informationen ab, die in den von Vocemundi ausgewerteten Berichten bislang nicht enthalten sind.

Erstellt von der Vocemundi-Redaktion mit KI-Unterstützung. Automatisch aus dem Englischen übersetzt; maßgeblich ist die Originalfassung.