Trump defiende el acuerdo sobre diésel ruso con Putin ante las objeciones de senadores de ambos partidos

El presidente de EE. UU., Donald Trump, anunció la semana pasada un acuerdo con el presidente ruso, Vladímir Putin, en virtud del cual se suministraría diésel ruso a los mercados. MercoPress sitúa el anuncio el viernes. Miembros de los partidos Republicano y Demócrata han criticado el acuerdo.

Durante el fin de semana, un grupo bipartidista de senadores estadounidenses instó públicamente a Trump a dar marcha atrás. En 2022, tras la invasión rusa de Ucrania, el Congreso aprobó una ley que prohíbe las importaciones de productos energéticos rusos. Semanas antes del acuerdo sobre el diésel, Trump promulgó una ley que endurece las sanciones contra Rusia.

Los precios del diésel en EE. UU. son altos. The Hindu y MercoPress vinculan el aumento a la guerra de EE. UU. con Irán. The Hindu atribuye esa valoración a expertos en energía. Los precios del combustible son un asunto relevante de cara a las elecciones de mitad de mandato, que según MercoPress se celebrarán el 3 de noviembre.

Lo que se informa

Según MercoPress, el Departamento del Tesoro emitió una licencia que suspende temporalmente las sanciones sobre el diésel ruso hasta abril de 2027. The Hindu afirma que el Tesoro no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios el 12 de octubre.

Según The Hindu, la prohibición de 2022 se aprobó en la Cámara de Representantes por 414 votos contra 17, sin ningún senador en contra. El diario afirma que la ley permite al presidente intentar levantar la prohibición si se ha alcanzado un acuerdo para que las tropas rusas se retiren de Ucrania y cesen la actividad militar. Una propuesta de ese tipo tendría que ser revisada por el Congreso y haber sido «aceptada por el gobierno libre e independiente de Ucrania».

The Hindu también informa de que la mayoría de las disposiciones de la reciente ley de sanciones, que impondría aranceles a los países que aún importan petróleo ruso, entran en vigor el 18 de octubre. Según el diario, su aplicación parece ahora en duda. De acuerdo con The Hindu, expertos en energía afirman que es poco probable que el diésel ruso reduzca los precios en EE. UU.

Lo que está en disputa

The Hindu habla de seis senadores. MercoPress nombra a siete: los republicanos Lisa Murkowski, Susan Collins, Thom Tillis y John Curtis, y los demócratas Jeanne Shaheen, Ron Wyden y Richard Blumenthal. MercoPress cifra el volumen en unos 4,8 millones de toneladas; The Hindu informa de que Trump se refirió a «cientos de toneladas». Los medios difieren sobre si el diésel va a EE. UU. o a los mercados mundiales. Trump afirma que Rusia y Ucrania acordaron dejar de atacar la infraestructura energética de la otra parte. Según The Hindu, el presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, afirma que Moscú ha continuado con esos ataques.

Lo que dice cada parte

The Hindu citó a Trump diciendo: «Todo lo que pueda ayudar a nuestros agricultores, a nuestros ganaderos, me gusta». Informó de que dijo que los críticos republicanos «no pueden estar hablando en serio». Trump también ha culpado a Ucrania de los altos precios del diésel.

El comunicado de los senadores, citado por MercoPress, decía: «Estados Unidos no debería proporcionar a Putin un salvavidas financiero mientras Rusia sigue matando a civiles ucranianos». Según MercoPress, Shaheen dijo que la administración «parece haber eludido tanto» la consulta con el Congreso como una revisión formal. El senador John Barrasso, el número dos de los republicanos, dijo que el presidente «tiene que tomar decisiones difíciles», informó MercoPress.

The Hindu citó al representante Lloyd Doggett, principal promotor de la prohibición de 2022, diciendo: «Trump está violando directamente esa ley».

Las informaciones revisadas por Vocemundi no incluyen los términos del acuerdo ni ninguna declaración del Kremlin.

Análisis

La cuestión central es tanto jurídica como política: si el acuerdo encaja en la prohibición de importaciones de 2022, que, según The Hindu, establece condiciones vinculadas a Ucrania bajo las cuales el presidente puede intentar levantar la prohibición. Las informaciones no describen la justificación jurídica de la administración. Hay varios caminos posibles. La Casa Blanca podría exponer su fundamento jurídico, el Congreso podría solicitar una revisión formal o el acuerdo podría modificarse. Otra cuestión abierta es cómo gestionará la administración las disposiciones de la ley de sanciones previstas para el 18 de octubre. El desenlace también puede depender de si el acuerdo afecta a los precios del combustible, algo que ponen en duda los expertos citados por The Hindu.

Producido por la redacción de Vocemundi con asistencia de IA. Traducido automáticamente del inglés; la versión original prevalece.